გლობალური ვაჭრობის აღმავლობითა და ვარდნით, ორიგინალური „ძნელად საპოვნელი ყუთი“ იქცა „სერიოზულ ჭარბად“.ერთი წლის წინ შეერთებული შტატების უდიდესი პორტები, ლოს ანჯელესი და ლონგ ბიჩი დაკავებული იყო.ათობით ხომალდი რიგზე დგას და ტვირთის გადმოტვირთვას ელოდება;მაგრამ ახლა, წლის ყველაზე დატვირთული სავაჭრო სეზონის წინა დღეს, ორი მთავარი პორტი "ბუნდოვანია".მოთხოვნის მკვეთრი ჭარბია.

ლოს-ანჯელესისა და ლონგ-ბიჩის პორტებმა ოქტომბერში 630,231 დატვირთული შემომავალი კონტეინერი განიხილეს, რაც 26%-ით ნაკლებია წინა წელთან შედარებით და პორტებში შემოსული ტვირთის ყველაზე დაბალი მოცულობა 2020 წლის მაისის შემდეგ, იტყობინება მედია ოთხშაბათს.

ჯინ სეროკამ, ლოს-ანჯელესის პორტის ხელმძღვანელმა, თქვა, რომ ტვირთების ჩამორჩენა აღარ არის და ლოს-ანჯელესის პორტი 2009 წლის შემდეგ ყველაზე წყნარ ოქტომბერს განიცდის.

იმავდროულად, მიწოდების ჯაჭვის პროგრამული უზრუნველყოფის პროვაიდერმა Cartesian Systems-მა თქვა თავის უახლეს სავაჭრო ანგარიშში, რომ აშშ-ს კონტეინერირებული იმპორტი ოქტომბერში 13%-ით დაეცა წინა წელთან შედარებით, მაგრამ აღემატებოდა 2019 წლის ოქტომბრის დონეს.ანალიზმა აღნიშნა, რომ „მშვიდობის“ მთავარი მიზეზი არის ის, რომ საცალო მოვაჭრეებმა და მწარმოებლებმა შეანელეს შეკვეთები საზღვარგარეთიდან მაღალი მარაგების ან მოთხოვნის დაშლის გამო.სეროკამ თქვა: ”ჩვენ ვიწინასწარმეტყველეთ მაისში, რომ ჭარბი ინვენტარი, საპირისპირო ბულვის ეფექტი, გაგრილდება მზარდი ტვირთების ბაზარს.მიწოდების პიკის სეზონის მიუხედავად, საცალო მოვაჭრეებმა გააუქმეს საზღვარგარეთული შეკვეთები და სატვირთო კომპანიებმა შეამცირეს ტევადობა შავი პარასკევისა და შობის წინ.თითქმის ყველა კომპანიას აქვს დიდი მარაგები, რაც აისახება ინვენტარი-გაყიდვების თანაფარდობაზე, რომელიც ათწლეულების განმავლობაში უმაღლეს დონეზეა, რაც იმპორტიორებს აიძულებს შეამცირონ მიწოდება საზღვარგარეთიდან.

აშშ-ში სამომხმარებლო მოთხოვნა ასევე განაგრძობდა შესუსტებას.მესამე კვარტალში აშშ-ს პირადი მოხმარების ხარჯები გაიზარდა წლიური ტემპით 1.4%-ით კვარტალში, რაც უფრო დაბალი იყო წინა მაჩვენებელზე (2%).ნეგატიური დარჩა გრძელვადიანი და არაგრძელვადიანი საქონლის მოხმარება, ასევე შესუსტდა მომსახურების მოხმარება.როგორც სეროკამ თქვა, შემცირდა სამომხმარებლო ხარჯები გამძლე საქონელზე, როგორიცაა ავეჯი და ტექნიკა.

კონტეინერების ადგილზე ფასები დაეცა, რადგან იმპორტიორებმა, რომლებიც განიცდიან ინვენტარს, შეამცირეს შეკვეთები.

გლობალური ეკონომიკური რეცესიის ბნელი ღრუბელი კიდია არა მხოლოდ გადაზიდვის ინდუსტრიაზე, არამედ საავიაციო ინდუსტრიაზეც.