გლობალური სატრანსპორტო მოთხოვნა კვლავ მცირდება და გადამზიდავი კომპანიები აგრძელებენ გადაზიდვების შეჩერებას დიდ რაიონებში, რათა შეამცირონ გადაზიდვის მოცულობა.ადრე გავრცელდა ინფორმაცია, რომ 2M ალიანსის აზია-ევროპის მარშრუტზე მყოფი 11 გემიდან მხოლოდ ერთი მუშაობს, ხოლო „მოჩვენება გემის მუშაობის რეჟიმი“ (მხოლოდ ერთი გემი აზია-ევროპის მარშრუტზე!), თითქმის მთელი ფლოტი. გაქრა.ინდუსტრიის ინსაიდერების გამოხმაურების თანახმად, აზია-ევროპის მარშრუტის უახლოესი პერსპექტივა არის „მძიმე“ და ინდუსტრიას მრავალი წლის განმავლობაში არასოდეს უნახავს ასეთი დუნე მოთხოვნა.

წყნარი ოკეანის, ტრანსატლანტიკური და აზიის მთავარ სავაჭრო ხაზებზე 707 დაგეგმილი მოგზაურობიდან ჩრდილოეთ ევროპასა და ხმელთაშუა ზღვაში, Drewry-ის უახლესი მონაცემებით, მე-2 (9-15 იანვარი) 6 კვირამდე (149 მოგზაურობა გაუქმდა). 6-დან 12 თებერვლამდე ხუთი კვირის განმავლობაში, გაუქმების განაკვეთის 21%.

ამ პერიოდის განმავლობაში, შეჩერების 58% მოხდა ტრანს-წყნარი ოკეანის აღმოსავლეთით ვაჭრობაზე, 31% აზია-ჩრდილოეთ ევროპასა და ხმელთაშუა ზღვაზე და 11% ტრანსატლანტიკური დასავლეთით ვაჭრობაზე.

მომდევნო ხუთი კვირის განმავლობაში, ალიანსმა გამოაცხადა 54-მდე მოგზაურობის გაუქმება, რასაც მოჰყვება Ocean Alliance და 2M Alliance 46 და 17 მოგზაურობის გაუქმებით, შესაბამისად.ამავე პერიოდში, არასაზღვაო ალიანსებმა დააწესეს 32 შეჩერება.

Oujian ჯგუფიარის პროფესიონალური ლოგისტიკური და საბაჟო საბროკერო კომპანია, ჩვენ თვალყურს ვადევნებთ ბაზრის უახლეს ინფორმაციას.გთხოვთ ეწვიოთ ჩვენსფეისბუქიდაLinkedInგვერდი.