Pelabuhan hub wadhah utama ing Eropa sisih lor ngalami pengurangan telpon sing signifikan saka aliansi kasebut (saka Asia), saengga kuartal pungkasan taun kasebut bakal ngalami penurunan throughput sing signifikan.

Operator samudra dipeksa nyetel kapasitas mingguan kanthi signifikan saka Asia menyang Eropa lan AS kanthi latar mburi panjaluk sing ora kuwat, lan prospek sing surem bisa nyebabake pembatalan luwih akeh ing wulan-wulan sing bakal teka.

Mitra 2M Alliance MSC lan Maersk wis ngumumake yen bakal mbatalake maneh pelayaran perdana AE1/Shogun Asia-Eropa Lor saka China, sing asline dijadwalake lelayaran saka Pelabuhan Ningbo tanggal 6 Nopember, amarga "diantisipasi nyuda permintaan".Babak 14336 TEU "MSC Faith".

Miturut eeSea, daur ulang kasebut bakal nampilake telpon impor ing Zeebrugge lan Rotterdam, mbukak lan mbukak telpon ing Bremerhaven lan telpon loading kaping pindho ing Rotterdam.Zeebrugge nambahake port telpon anyar ing wulan Juni taun iki, lan uga nambah telpon anyar menyang port kanggo 2M AE6 / lelungan singa.Perusahaan kapal loro kasebut ujar manawa iki bakal mbantu ngatasi masalah serius ing Antwerp lan Rotterdam.kemacetan tanah.

Akibaté, Terminal Kontainer Pelabuhan Antwerp-Bruges luwih bisa ngatur kedatangan kapal sing intensif lan volume ijol-ijolan kontainer sing dhuwur banget.Nanging throughput kontainer ing sangang wulan pisanan taun isih mudhun 5% saka periode sing padha ing 2021 dadi 10.2 yuta TEUs.

Kajaba iku, operator mung wiwit nyuda kapasitas ing Asia watara liburan Nasional China ing sasi iki, supaya impact saka telpon suda lan throughput iki mung bakal dibayangke ing angka seprapat.