Miturut Reuters, PSA International Port Group, sing diduweni kabeh dening dana negara Singapura Temasek, nimbang ngedol 20% saham ing bisnis pelabuhan CK Hutchison Holdings Limited ("CK Hutchison", 0001.HK).PSA wis dadi operator terminal kontainer nomer siji ing donya sajrone pirang-pirang taun.Pelabuhan Hutchison, 80% sing dianakake dening CKH Holdings, uga dadi raksasa ing industri kasebut.Ing taun 2006, PSA nglampahi US$4.4 milyar kanggo ndarbeni 20% Pelabuhan Hutchison saka Hutchison Whampoa, pendahulu CKH Holdings.ekuitas.

Saiki, Temasek, CK Hutchison, lan PSA kabeh ora gelem menehi komentar marang Reuters.Sumber ujar manawa langkah PSA yaiku mriksa portofolio investasi global ing konteks kemerosotan industri kapal global.nyetujoni.Sanajan regane 20% saham Hutchison Port isih ora bisa diukur, yen transaksi kasebut pungkasane tiba, iki bakal dadi penjualan paling gedhe ing Temasek ing taun-taun pungkasan.

Ing taun 2021, throughput kontainer PSA bakal dadi 63,4 yuta TEUs (udakara 7,76 yuta TEUs sawise ora kalebu kapentingan ekuitas 20% ing Pelabuhan Hutchison, yaiku udakara 55,6 yuta TEU), peringkat pertama ing donya, lan nomer loro nganti kaping lima yaiku Terminal Maersk ( Terminal APM) 50,4 yuta TEU, Pelabuhan COSCO SHIPPING 49 yuta TEU, Pelabuhan Pedagang China 48 yuta TEU, DP World 47,9 yuta TEU, lan Pelabuhan Hutchison 47 yuta TEU.Saka Maersk nganti DP World, perusahaan apa wae sing njupuk alih bakal ngluwihi PSA saka segi throughput ekuitas lan dadi operator terminal kontainer paling gedhe ing donya.

Hutchison Ports iku salah siji saka operator terminal paling internasional, operasi terminal ing 26 negara ing saindhenging donya, lan ndarbeni aset terminal ing sawetara bandar gateway, kayata Rotterdam Port, Felixstowe Port, Yantian Port, etc.. Bubar, iku uga terus kanggo nambah. investasi Aset sing wis ana lan ngembangake terminal greenfield, utamane fokus ing kerjasama karo operator terminal gedhe liyane, kayata kerja sama karo TiL kanggo nggedhekake lan ngoperasikake terminal otomatis anyar ing Pelabuhan Rotterdam, kerja sama karo CMA CGM, COSCO Shipping Ports, lan TiL kanggo nandur modal. ing terminal ing Mesir, lan Utawa mlebu memorandum kerjasama karo AD Ports kanggo nandur modal ing Tanzania.