Amarga volume dhuwur sakakargo, Pelabuhan Houston (Houston) ing Amerika Serikat bakal ngisi biaya penahanan lembur kanggo kontainer ing terminal kontainer wiwit tanggal 1 Februari 2023.

Laporan saka Pelabuhan Houston ing Amerika Serikat nyatakake yen throughput wadhah tambah banget dibandhingake karo taun sadurunge, ndadékaké pelabuhan kasebut ngumumake bakal terus ngisi biaya penahanan kontainer impor wiwit tanggal 1 wulan ngarep.Kaya akeh pelabuhan liyane, Pelabuhan Houston wis berjuang kanggo njaga likuiditas terminal wadhah Bayport lan Barbours Cut, lan ngatasi masalah penahanan jangka panjang sawetara kontaner.

Roger Guenther, direktur eksekutif Pelabuhan Houston, nerangake yen tujuan utama koleksi terus-terusan biaya penahanan kontainer yaiku kanggo nyilikake panyimpenan jangka panjang kontainer ing terminal lan nambah aliran barang.Iku tantangan kanggo nemokake sing kontaner diparkir ing terminal kanggo dangu.Pelabuhan ngleksanakake cara tambahan iki, ngarep-arep bisa mbantu ngoptimalake ruang terminal lan nggawe barang luwih lancar dikirim menyang konsumen lokal sing mbutuhake.

Kacarita wiwit dina kaping wolu sawisé periode bebas wadhah kadaluwarsa, pelabuhan Houston bakal ngisi ragad 45 dolar AS saben kothak saben dina, sing minangka tambahan kanggo biaya demurrage kanggo ngemot kontainer sing diimpor, lan biaya. bakal ditanggung dening pemilik kargo.Pelabuhan kasebut wiwitane ngumumake skema ragad demurrage anyar ing wulan Oktober, kanthi alesan bakal mbantu nyuda wektu kontaner ing terminal, nanging port kasebut kepeksa tundha ngetrapake ragad nganti bisa nggawe upgrade piranti lunak sing dibutuhake.Komisi Pelabuhan uga nyetujoni ragad penahanan impor sing gedhe banget ing wulan Oktober, sing bisa ditindakake direktur eksekutif Pelabuhan Houston kaya sing dibutuhake sawise ana pengumuman umum.

Pelabuhan Houston ing Amerika Serikat durung ngumumake throughput kontainer ing Desember taun kepungkur, nanging nyatakake yen throughput ing November kuwat, nangani total 348.950TEU.Sanajan wis mudhun dibandhingake karo Oktober taun kepungkur, isih mundhak 11% saben taun.Terminal kontainer Barbours Cut lan Bayport duwe wulan paling dhuwur kaping papat, kanthi volume kontainer munggah 17% ing 11 wulan pisanan 2022.

Miturut data kasebut, Pelabuhan Los Angeles lan Pelabuhan Long Beach bebarengan ngumumake ing Oktober 2021 yen operator kasebut ora nambah aliran kontainer lan nambah upaya kanggo ngresiki kontainer kosong ing terminal kasebut, dheweke bakal ngetrapake biaya tahanan.Pelabuhan, sing durung nate ngetrapake ragad kasebut, dilaporake ing pertengahan Desember yen padha ndeleng penurunan 92 persen kargo sing ditumpuk ing dermaga.Wiwit 24 Januari taun iki, pelabuhan Teluk San Pedro bakal resmi mbatalake biaya penahanan kontainer.

Grup Oujianminangka perusahaan perantara logistik lan pabean profesional, kita bakal nglacak informasi pasar paling anyar.Mangga ngunjungi kita FacebooklanLinkedInkaca.