Indeks kapal utama sing komprehensif saiki, kalebu Drewry's World Container Index (WCI), Freightos Baltic Sea Price Index (FBX), Shanghai Shipping Exchange's SCFI Index, Ningbo Shipping Exchange's NCFI Index lan Xeneta's XSI Index kabeh nuduhake, Amarga luwih murah tinimbang sing diarepake. panjaluk transportasi, tarif barang sakabèhé saka rute utama kayata AS, Eropa lan Mediterania terus mudhun.Bubar, tarif kargo titik wis luwih murah tinimbang rega persetujuan jangka panjang.Survei kasebut nuduhake yen kahanan pasar terus owah, luwih saka 70% pelanggan bakal Miwiti mikir babagan negosiasi ulang kontrak, utawa malah nglanggar.

Edisi paling anyar saka Drewry's Composite World Container Index (WCI) ambruk 3% minggu iki dadi $7,285.89/FEU.Penurunan 10% saka periode sing padha ing 2021. Tarif pengiriman saka Shanghai menyang Los Angeles mudhun 5% utawa $ 426 dadi $ 7,952 / FEU.Rega Shanghai-Genoa lan Shanghai-New York uga mudhun 3% dadi $11,129/FEU lan $10,403/FEU.Kangge, tarif barang saka Shanghai menyang Rotterdam mudhun 2% utawa $186 dadi $9,598/FEU.Drewry ngarepake indeks bakal terus mudhun alon-alon sajrone sawetara minggu sabanjure.

Data saka platform Xeneta nuduhake yen tarif kargo titik saiki ing rute trans-Pasifik menyang Amerika Serikat lan Kulon yaiku US $ 7,768 / FEU, yaiku 2,7% luwih murah tinimbang rega kontrak jangka panjang.ora bisa dipercaya.

Saiki, longkangan antarane tarif kargo titik lan kontrak ing rute trans-Pasifik menyang AS Kulon wis suda kanthi cepet, sing wis kaget akeh pengirim.Saiki wis teka ing wayahe kritis.Tarif kargo sawetara kontainer ing US West Line kurang saka US$7.000/FEU.Tarif kargo titik terus ambruk lan saiki wis mudhun ing ngisor rega persetujuan jangka panjang, nuduhake fenomena terbalik.Tarif kargo titik ing jalur Eropa macet ing US $ 10.000 lan uga ana ing risiko, nyebabake akeh pengirim menehi perhatian marang rincian kontrak.

Miturut wong njero industri, tarif kargo rute Amerika dipérang dadi macem-macem jinis.Akeh penumpang langsung wis mlebu perjanjian jangka panjang karo perusahaan kapal.Rega kisaran saka paling murah US$6.000 nganti US$7.000 (menyang US West Base Port) nganti paling larang US$9.000.Ya, amarga rega titik saiki ing pasar wis luwih murah tinimbang rega persetujuan jangka panjang, perusahaan pelayaran bisa nyuda rega gumantung saka kahanan kasebut.Saiki tarif pengiriman barang paling murah ing AS Kulon wis mudhun ing ngisor US $ 7.000, lan tarif pengiriman ing AS Timur isih luwih saka US $ 9.000.

Laporan Ningbo Containerized Freight Index (NCFI) nggambarake pesimisme industri babagan perdagangan.NCFI ngandika yen dikarepake kanggo transportasi ing rute Amérika Lor wis ora apik, karo keluwihan cetha saka papan anjog kanggo mundhakaken rega.Kajaba iku, amarga saka panjaluk winates kanggo barang ing rute Eropah, tingkat loading durung rampung apik.Ing tekanan, sawetara perusahaan liner wis njupuk inisiatif kanggo nyuda tarif barang kanggo nguatake koleksi barang, lan rega pesenan pasar titik wis mudhun.

Yen sampeyan pengin ngekspor barang menyang China, grup Oujian bisa mbantu sampeyan.Tolong subscribe kamikaca Facebook , LinkedInkaca,InslanTikTok .