Pelabuhan Rotterdam tetep kena pengaruh gangguan ing operasi amarga serangan sing terus-terusan ing sawetara terminal ing pelabuhan Walanda amarga rembugan perjanjian kerja bebarengan (CLA) antarane serikat pekerja lan terminal ing Hutchinson Delta II lan Maasvlakte II.

Maersk nyatakake ing rembugan customer anyar sing amarga impact saka rembugan mogok, akeh terminal ing Pelabuhan Rotterdam ing negara kalem lan efficiency arang banget kurang, lan bisnis saiki lan metu saka port banget kaganggu.Maersk ngarepake layanan TA1 lan TA3 bakal langsung kena pengaruh lan ditambahake nalika kahanan kasebut berkembang.Perusahaan kapal Denmark ujar manawa kanggo nyuda dampak ing rantai pasokan pelanggan, Maersk wis ngembangake sawetara langkah kontingensi.Ora jelas suwene negosiasi kasebut, nanging tim Maersk bakal terus ngawasi kahanan kasebut lan nggawe pangaturan yen perlu.Perusahaan kasebut dikirim menyang terminal Maasvlakte II liwat anak perusahaan pelabuhan APM Terminal.

Supaya operasi tetep lancar, Maersk wis nggawe owah-owahan ing ngisor iki kanggo jadwal pelayaran sing bakal teka:

Selaras karo langkah-langkah kontingensi Maersk, pesenan port-to-port sing mungkasi ing Antwerp mbutuhake transportasi alternatif menyang tujuan pungkasan sing dituju kanthi biaya pelanggan.Pemesanan saka lawang-lawang bakal dikirim menyang tujuan pungkasan kaya sing direncanakake.Kajaba iku, pelayaran Cap San Lorenzo (245N/249S) ora bisa nelpon ing Rotterdam lan rencana kontingensi dikembangake kanggo nyuda gangguan ing rantai pasokan pelanggan.