MSC dikonfirmasi tanggal 28 yen MSC bakal "njupuk langkah-langkah tartamtu" kanggo ngimbangi kapasitase, diwiwiti kanthi penundaan layanan rute lengkap, amarga panjaluk saka Amerika Serikat lan Kulon saka China wis "nyuda sacara signifikan".

Operator samudra utama nganti saiki wis ngethok kapasitas liwat strategi "udara-udara", nanging prospek panjaluk sing saya suwe saya suwe saya suwe saya suwe saya suwe saya meksa operator utama nimbang potongan layanan.

MSC ujar manawa bakal langsung "nundha" layanan transpacific menyang SEQUOIA Amerika Barat, sing makarya ing aliansi 2M karo layanan TP3 Maersk, sing bakal digabung dadi layanan Jaguar/TP2 2M.

Kanggo nguatake jaringan layanan rute Pan-Pasifik, MSC MSC ngluncurake layanan SEQUOIA/TP3 non-stop kaping enem menyang Amerika lan Kulon ing Desember 2016, kanggo nambah lima layanan 2M liyane ing rute iki.Miturut database liner eeSea, loop kasebut nyebarake 11.000 kapal TEU ing antarane Ningbo, Shanghai lan Los Angeles, lan wis nandhatangani perjanjian sewa ruang 10% karo SM Line Korea Selatan.

Amarga penurunan tarif barang ing pasar, sawise pembatalan rute musiman China-California Express (CCX) minggu kepungkur dening Matson Shipping, China United Shipping (CU Lines) lan Shanghai Jinjiang Shipping nundha layanan TPX sing dioperasikake bebarengan, CMA CGM (CMA CGM) uga nutup layanan "Golden Gate Bridge" (GGB) ing layanan langsung US-Western, MSC minangka perusahaan kapal paling anyar sing bakal dibeberke kanggo mbatalake penutupan kabeh rute.