"Sampeyan samesthine langkah sabanjure yaiku woro-woro babagan pembubaran Ocean Alliance, sing dikira-kira bakal ana ing taun 2023."Lars Jensen ngandika ing konferensi TPM23 dianakaké ing Long Beach, California sawetara dina kepungkur.

Anggota Ocean Alliance kalebu COSCO SHIPPING, CMA CGM, OOCL lan Evergreen.Lars Jensen ujar manawa aliansi uga bakal ana risiko nalika aliansi bubar.Pembubaran aliansi THE, sing kalebu HMM, Hapag-Lloyd, Ocean Networks (ONE) lan Yang Ming, bisa nyebabake efek domino lan nyebabake perusahaan kapal Jerman Hapag-Lloyd lan perusahaan kapal Jepang (ONE).) antarane merges.

"Penggabungan antarane perusahaan pelayaran gedhe arang banget, mung siji-sijine sing isih bisa ditindakake yaiku Hapag-Lloyd lan ONE," ujare Jensen, nyetel tanggal kira-kira kanggo penggabungan sing bakal teka."Iki bakal kelakon ing 2025 utawa 2026, kanthi owah-owahan ing aliansi, sing nggawe lanskap operator anyar sing bakal ngasilake MSC sing luwih gedhe tinimbang operator liyane, lan klompok operator sing akeh banget, kalebu Maersk, CMA CGM. , COSCO lan gabungan Hapag-ONE, "ujare analis kasebut.

Amarga COSCO SHIPPING ilang akeh pangsa pasar sajrone wabah kasebut, samesthine Alliance Samudra bakal ngumumake pembubaran sabanjure.Nanging, operator saiki rangking nomer loro mung MSC ing buku pesenan bangunan anyar.Dadi, Jensen prédhiksi yen COSCO bakal operate kanthi agresif ing taun-taun sing bakal teka kanggo entuk maneh lemah sing ilang, kalebu golek pelanggan saka anggota aliansi liyane.Iki bisa uga mengaruhi mitra COSCO ing Ocean Alliance, sing mesthi ora dikarepake CMA CGM lan Evergreen.

Kajaba iku, ancaman pungkasan kanggo Ocean Alliance bisa uga saka njaba.Sawise pisah karo MSC, Maersk bisa uga golek partner anyar ing sawetara wangun, kang èfèktif ninggalake mung siji pilihan kanggo baris kapal Denmark.

"Mitra iki mesthi ora dadi COSCO, lan cara operasi Evergreen lan Maersk uga ora cocog.Banjur liyane Hapag-Lloyd lan ONE.Kita mesthi bisa mbayangno manawa Maersk gelem kerja sama karo Hapag-Lloyd lan ONE babagan iki.Kemitraan, nanging cukup yakin Hapag-Lloyd lan ONE ora bakal amarga dheweke ora pengin main biola liyane menyang operator sing luwih gedhe, "ujare Jensen.

Grup Oujianminangka perusahaan perantara logistik lan pabean profesional, kita bakal nglacak informasi pasar paling anyar.Mangga ngunjungi kitaFacebooklanLinkedInkaca.