Ing pungkasan taun 2019, wabah pisanan sing saiki dikenal ing saindenging jagad minangka Penyakit Coronavirus 2019 (COVID-19) dilaporake.Tanggal 11 Maret 2020, wabah COVID-19 dikategorikake dening Direktur Jenderal Organisasi Kesehatan Dunia (WHO) minangka pandemi.

Panyebaran COVID-19 wis nggawe kabeh jagad ing kahanan sing durung ana sadurunge.Kanggo alon-alon nyebarake penyakit lan nyuda pengaruhe, lelungan ditutup lan wates ditutup.Pusat transportasi kena pengaruh.Pelabuhan ditutup lan kapal ora bisa mlebu.

Ing wektu sing padha, panjaluk lan obahe barang-barang bantuan (kayata pasokan, obat-obatan lan peralatan medis) ngliwati wates tambah akeh.Kaya sing dituduhake dening WHO, watesan bisa uga ngganggu pitulungan lan dhukungan teknis sing dibutuhake, uga bisnis, lan bisa uga duwe efek sosial lan ekonomi sing negatif kanggo negara-negara kasebut.Penting banget yen administrasi Bea Cukai lan Panguwasa Negara Pelabuhan terus nggampangake gerakan lintas wates ora mung barang-barang bantuan, nanging barang-barang umume, kanggo nyuda pengaruh sakabèhé pandemi COVID-19 ing ekonomi lan masyarakat.

Mula, administrasi Bea Cukai lan Panguwasa Negara Pelabuhan disaranake kanggo nggawe pendekatan sing koordinasi lan proaktif, bebarengan karo kabeh lembaga sing prihatin, kanggo njamin integritas lan fasilitasi terus rantai pasokan global supaya aliran barang ing segara ora diganggu kanthi ora perlu.

Organisasi Maritim Internasional (IMO) wis ngetokake seri Surat Edaran ing ngisor iki kanggo ngatasi masalah global sing relevan karo pelaut lan industri pelayaran ing konteks wabah COVID-19:

• Surat Edaran No.4204 tanggal 31 Januari 2020, menehi informasi lan tuntunan babagan pancegahan sing kudu ditindakake kanggo nyuda resiko kanggo pelaut, penumpang lan liya-liyane ing kapal saka novel coronavirus (COVID-19);
• Surat Edaran No.4204/Tambahan.1 tanggal 19 Februari 2020, COVID-19 – Implementasi lan penegakan instrumen IMO sing relevan;
• Surat Edaran No.4204/Tambahan.2 tanggal 21 Februari 2020, Pernyataan Bersama IMO-WHO babagan Tanggap Wabah COVID-19;
• Surat Edaran No.4204/Tambahan.3 tanggal 2 Maret 2020, Pertimbangan operasional penanganan kasus/wabah COVID-19 ing kapal sing disiapake WHO;
• Surat Edaran No.4204/Tambahan.4 tanggal 5 Maret 2020, Pedoman ICS Coronavirus (COVID-19) kanggo operator kapal kanggo pangayoman kesehatan pelaut;
• Surat Edaran No.4204/Add.5/Rev.1 tanggal 2 April 2020, Coronavirus (COVID-19) – Pedoman sing ana gandhengane karo sertifikasi pelaut lan personel kapal perikanan;
• Surat Edaran No.4204/Tambahan.6 tanggal 27 Maret 2020, Coronavirus (COVID-19) – Dhaptar awal rekomendasi kanggo Pamrentah lan panguwasa nasional sing relevan babagan fasilitasi perdagangan maritim sajrone pandemi COVID-19;lan
• Surat Edaran No.4204/Tambahan.7 tanggal 3 April 2020, Coronavirus (COVID-19) – Pandhuan babagan keterlambatan pengiriman kapal sing ora diduga.

Organisasi Pabean Sedunia (WCO) wis nggawe bagean khusus ing situs web lan kalebu instrumen lan alat sing ana lan mentas dikembangake sing cocog karo integritas lan fasilitasi rantai pasokan ing konteks pandemi COVID-19:

• Resolusi Dewan Kerjasama Pabean babagan Peran Bea Cukai ing Penanggulangan Bencana Alam;
• Pedoman Bab 5 Lampiran J Khusus kanggo Konvensi Internasional babagan Penyederhanaan lan Harmonisasi Prosedur Pabean, kaya sing wis diowahi (Revisi Konvensi Kyoto);
• Lampiran B.9 kanggo Konvensi babagan Penerimaan Sementara (Konvensi Istanbul);
• Buku Pegangan Konvensi Istanbul;
• Referensi Klasifikasi Sistem Harmonisasi (HS) kanggo pasokan medis COVID-19;
• Dhaptar undang-undang nasional negara sing ngetrapake larangan ekspor sauntara ing kategori pasokan medis kritis tartamtu kanggo nanggepi COVID-19;lan
• Daftar praktik Anggota WCO ing nanggepi pandemi COVID-19.

Komunikasi, koordinasi lan kerjasama ing tingkat nasional lan lokal, antarane kapal, fasilitas pelabuhan, administrasi Bea Cukai lan panguwasa kompeten liyane sing paling penting kanggo njamin aliran pasokan lan peralatan medis sing aman lan gampang, produk pertanian kritis, lan barang liyane. lan layanan ngliwati wates lan makarya kanggo ngrampungake gangguan ing rantai pasokan global, kanggo ndhukung kesehatan lan kesejahteraan kabeh wong.