Tarif kargo kontainer terus mudhun banget, didorong dening kemacetan pelabuhan lan kapasitas keluwihan lan jurang sing luwih gedhe antarane pasokan lan permintaan sing disebabake dening inflasi.Tarif barang, volume lan panjaluk pasar ing rute Asia-Amerika Lor trans-Pasifik sisih wétan terus mudhun.Musim puncak rute Asia-Eropa saka Timur Jauh nganti Eropa Lor-Kulon durung teka, panjaluke saya suda, lan kemacetan pelabuhan Eropa banget serius.Jeksa Agung bisa ngetokake paling anyar saka papat indeks kargo kontainer paling gedhe ing donya kabeh ambruk banget.

l Shanghai Containerized Freight Index (SCFI) udakara 2847,62 poin, mudhun 306,64 poin saka minggu kepungkur, kanthi penurunan mingguan 9,7%, penurunan mingguan paling gedhe wiwit wabah kasebut, lan mudhun sajrone 12 minggu berturut-turut.

l Drewry's World Containerized Index (WCI), sing wis mudhun 27 minggu berturut-turut, nambah penurunan dadi 5% ing wektu paling anyar dadi $5,661,69/FEU.

l Indeks komposit global Baltic Sea Freight Index (FBX) $4,797/FEU, mudhun 11% kanggo minggu;

l Ningbo Export Container Freight Index (NCFI) Ningbo Shipping Exchange ditutup ing 2160,6 poin, mudhun 10,0% saka minggu kepungkur

Tarif kargo rute utama SCFI paling anyar terus mudhun

l Tarif barang saka Timur Jauh menyang Amerika Kulon mudhun banget saka AS $ 5,134 minggu kepungkur dadi 3,959 / FEU, mudhun saben minggu $ 1,175, utawa 22,9%;

l Tarif barang saka Timur Jauh menyang Timur AS yaiku US$8,318/FEU, mudhun US$483 utawa 5,5% kanggo minggu kasebut;

l Tarif kargo saka Timur Jauh menyang Eropa yaiku US $ 4,252 / TEU, mudhun US $ 189 utawa 4,3% kanggo minggu kasebut;

l Tarif barang saka Timur Jauh menyang Mediterania ana US $ 4,774 / TEU, mudhun US $ 297 utawa 5,9% kanggo minggu;

l Tarif kargo rute Teluk Persia ana US$1.767/TEU, mudhun US$290 utawa 14,1% seminggu.

l Tarif kargo rute Australia-Selandia Anyar ana US$2,662/TEU, mudhun US$135 utawa 4,8% seminggu.

l Rute Amérika Kidul ambruk suwene 6 minggu berturut-turut, lan tarif barang yaiku US $ 7,981 / TEU, mudhun US $ 847 utawa 9,6% kanggo minggu kasebut.

Lars Jensen, kepala eksekutif konsultasi liner Vespucci Maritime, ujar manawa kekurangan kapasitas sing nyebabake kenaikan tarif angkutan laut sajrone rong taun kepungkur wis rampung lan tarif bakal terus mudhun."Data saiki nuduhake manawa dhukungan dhasar kanggo tarif kargo sing dhuwur saiki wis ilang, lan samesthine bakal saya tambah akeh."Analis kasebut nambahake: "Sanajan isih ana rebound ing proses penurunan tarif kargo, kayata mundhake permintaan jangka pendek sing tiba-tiba Utawa muncule bottlenecks sing ora dikarepke bisa nyebabake rebound sementara ing tarif barang, nanging tarif angkutan umume bakal terus mudhun. menyang tingkat pasar sing luwih normal.Pitakonan mung sepira jerone bakal tiba?"

Drewry's World Containerized Index (WCI) wis suda sajrone 27 minggu berturut-turut, lan indeks komposit WCI paling anyar terus mudhun 5% dadi US$5,661.69/FEU, mudhun 43% saka periode sing padha taun kepungkur.Tarif pengiriman saka Shanghai menyang Los Angeles suda 9% utawa $565 dadi $5,562/FEU.Tarif Shanghai-Rotterdam lan Shanghai-Genoa mudhun 5% dadi $7,583/FEU lan $7,971/FEU.Tarif Shanghai-New York mudhun 3% utawa $265 dadi $9,304/FEU.Drewry ngarepake tarif bakal terus mudhun ing minggu sing bakal teka.

Yen sampeyan pengin ngekspor barang menyang China, grup Oujian bisa mbantu sampeyan.Tolong subscribe kamikaca Facebook, LinkedInkaca,InslanTikTok.