Sawetara dina kepungkur, Orient Overseas OOCL ngetokake kabar sing nyatakake yen tarif pengiriman barang sing diekspor saka daratan China menyang Asia Tenggara (Thailand, Vietnam, Singapura, Malaysia, Indonesia) bakal ditambah kanthi basis asli: saka 15 Desember nganti Asia Tenggara. , 20-mlaku wadhah umum $ 100 munggah, $ 200 munggah kanggo 40ft biasa / kothak dhuwur.Wektu efektif diwilang saka tanggal pangiriman.Wara-wara khusus kaya ing ngisor iki:

Ing separo kapindho taun iki, ing sangisore resesi ekonomi global lan panjaluk sing ringkih, pasar kapasitas kapal global mudhun, panjaluk kontainer mudhun banget, lan tarif angkutan rute utama mudhun.Operator samudra wis ngetrapake strategi manajemen kapasitas sing agresif, ngumumake penerbangan udara lan penundaan layanan kanggo ngimbangi pasokan lan panjaluk lan njaga tarif barang.

Miturut data paling anyar sing dirilis dening Shanghai Shipping Exchange, indeks SCFI ambruk kanggo minggu kaping 24 berturut-turut, lan tarif angkutan rute utama isih mudhun kanthi cara kabeh.Sanajan penurunan wis suda, tarif kargo ing AS Timur lan Asia Tenggara isih mudhun banget.Indeks barang NCFI paling anyar sing dirilis dening Ningbo Shipping Exchange uga terus mudhun.Antarane wong-wong mau, pasar rute Thailand-Vietnam fluktuasi banget.Amarga kekurangan transportasi, perusahaan kapal wis nguatake koleksi kargo kanthi nyuda rega minangka sarana utama, lan rega pesenan pasar spot mudhun banget., mudhun 24,3% saka minggu kepungkur.Indeks kargo saka enem pelabuhan ing wilayah ASEAN mudhun kabeh.Kalebu Singapura, Klang (Malaysia), Ho Chi Minh (Vietnam), Bangkok (Thailand), Laem Chabang (Thailand), lan Manila (Filipina), kabeh tarif kargo mudhun.Mung rong plabuhan ing Asia Kidul, Navashiwa (India) lan Pipawawa (India), sing weruh indeks barang mundhak.