Biaya tuku tanker lenga sing bisa navigasi ing banyu es saya mundhak sadurunge Uni Eropa ngenalake sanksi resmi marang ekspor minyak mentah segara Rusia ing akhir wulan.Sawetara kapal tanker Aframax kelas es bubar didol ing antarane $ 31 yuta lan $ 34 yuta, tikel kaping pindho taun kepungkur, ujare sawetara pialang kapal.Tawaran kanggo tanker wis kuat lan umume para panuku luwih seneng njaga identitase, tambah dheweke.

Wiwit tanggal 5 Desember, Uni Eropa bakal nglarang impor minyak mentah Rusia menyang negara anggota liwat segara lan mbatesi perusahaan Uni Eropa saka nyedhiyakake infrastruktur transportasi, asuransi lan pendanaan kanggo transportasi kasebut, sing bisa nyebabake akuisisi kapal tanker gedhe sing dianakake dening pemilik Yunani. tim.

Kapal tanker cilik ukuran Aframax sing paling populer amarga bisa nelpon ing plabuhan Rusia Primorsk, ing ngendi akeh kapal utama Ural Rusia dikirim.Udakara 15 kapal tanker Aframax lan Long Range-2 kelas es wis didol wiwit wiwitan taun, kanthi umume kapal kasebut menyang para panuku sing ora dingerteni kanthi anonim, ujare shipbroker Braemar ing laporan wulan kepungkur.tuku.

Miturut pialang kapal, ana meh 130 kapal tanker Aframax kelas es ing saindenging jagad, kira-kira 18 persen diduweni dening pemilik Rusia Sovcomflot.Totoan sing isih ana dicekel dening pemilik kapal saka negara liya, kalebu perusahaan Yunani, sanajan kekarepan kanggo ngatasi minyak mentah Rusia tetep ora mesthi sawise Uni Eropa ngumumake sanksi.

Kapal kelas es dikuwatake kanthi lambung sing kandel lan bisa nembus es ing Arktik nalika musim dingin.Analis ujar manawa wiwit Desember, umume ekspor Rusia saka Segara Baltik bakal mbutuhake kapal tanker kasebut paling ora telung wulan.Kapal kelas es iki asring digunakake kanggo ngangkut minyak mentah saka terminal ekspor menyang pelabuhan sing aman ing Eropa, ing ngendi kapal kasebut bisa ditransfer menyang kapal liyane sing bisa nggawa kargo menyang tujuan sing beda.

Anoop Singh, kepala riset kapal tanker, ujar: "Nganggep iki musim salju normal, kekurangan kapal kelas es sing kasedhiya ing musim dingin iki bisa nyebabake kiriman minyak mentah Rusia saka Segara Baltik terdampar udakara 500,000 nganti 750,000 barel saben dina. .”