Saiki, kahanan ing plabuhan Kanada Pangeran Rupert lan Vancouver terus saya rusak, kanthi wektu mecah rekor kanggo kontaner impor.Kanggo nanggepi, CN Rail bakal njupuk sawetara langkah kanggo mulihake mobilitas menyang jaringan transportasi kanthi nggawe macem-macem yard wadhah bailout kanggo mindhah.

Bubar, Maersk wis ngetokake kabar babagan biaya kanggo pelanggan MPT biaya transportasi Toronto/Montreal, lan biaya kasebut dibayangke ing bentuk biaya tambahan impor.Sasi kepungkur, situs web resmi Maersk nyatakake yen tingkat pemanfaatan terminal Centerm ing Pelabuhan Vancouver wis tekan 113%;tingkat pemanfaatan saka Pelabuhan Pangeran Rupert minangka dhuwur minangka 117%, lan rata-rata wektu manggon wadhah 9,2 dina.

Akibaté, CN Rail ngisi ragad kanggo ngirim kontainer menyang yard sing ditemtokake, efektif tanggal 9 Agustus 2022. Ragad iki ditrapake kanggo kabeh kargo lawang toko sing diwenehake dening MPT (yaiku Supir Truk Pilihan Maersk), lan kontainer kasebut kudu diangkut menyang salah sawijining yard wadhah bailout.

Rincian biaya:

• CN Rail Mississauga: $ 300

• Solutions Storage Container (Brampton): $ 300

• Paul Transport: $ 300

• CN Valleyfield (Montreal): $ 550

Wektu luang panyimpenan rel ing lokasi kasebut uga wis suda saka 2 dina dadi 1 dina.