Panjaluk transportasi global terus mudhun, lan perusahaan kapal terus nundha pengiriman ing wilayah gedhe kanggo nyuda kapasitas pengiriman.Sadurungé kacarita mung siji saka 11 kapal ing rute Asia-Eropa saka 2M Alliance sing lagi operasi, lan "mode operasi kapal hantu" (mung siji kapal ing rute Asia-Eropa!), Meh kabeh armada. wis ilang.Miturut umpan balik saka njero industri, prospek jangka pendek kanggo rute Asia-Eropa "parah", lan industri kasebut durung nate nyumurupi panjaluk sing lembab sajrone pirang-pirang taun.

Saka total 707 pelayaran sing dijadwalake ing jalur perdagangan utama ngliwati Pasifik, Transatlantik lan Asia menyang Eropa Lor lan Mediterania, miturut data paling anyar saka Drewry, ing minggu 2 (9-15 Januari) nganti minggu 6 (149 pelayaran dibatalake. sajrone limang minggu saka 6 nganti 12 Februari, kanthi 21% saka tingkat pembatalan.

Sajrone periode kasebut, 58% penundaan dumadi ing perdagangan wetan trans-Pasifik, 31% ing perdagangan Asia-Eropa Lor lan Mediterania lan 11% ing perdagangan arah kulon trans-Atlantik.

Sajrone limang minggu sabanjure, THE Alliance ngumumake pembatalan nganti 54 pelayaran, diikuti dening Ocean Alliance lan 2M Alliance kanthi 46 lan 17 pembatalan pelayaran.Sajrone wektu sing padha, aliansi non-pengiriman ngetrapake 32 penundaan.

Grup Oujianminangka perusahaan perantara logistik lan pabean profesional, kita bakal nglacak informasi pasar paling anyar.Mangga ngunjungi kitaFacebooklanLinkedInkaca.