ロッテルダム港は、ハッチンソン デルタ II とマースフラクテ II の労働組合とターミナルの間で進行中の労働協約 (CLA) 交渉により、オランダの港のいくつかのターミナルで進行中のストライキによる業務の混乱によって大きな影響を受け続けています。

マースク氏は最近の顧客相談で、ストライキ交渉の影響により、ロッテルダム港の多くのターミナルは速度が低下し、効率が非常に低い状態にあり、港内外の現在の業務は深刻な混乱に陥っていると述べました。Maersk は、TA1 および TA3 サービスが直ちに影響を受け、状況の進展に応じて延長されることを期待しています。デンマークの海運会社は、顧客のサプライチェーンへの影響を最小限に抑えるために、マースクはいくつかの緊急対策を開発したと述べました。交渉にどれくらいの時間がかかるかは不明ですが、マースクのチームは引き続き状況を監視し、必要に応じて調整を行います。同社は、港湾運営子会社の APM ターミナルを通じてマースフラクテ II ターミナルに出荷します。

運航を可能な限りスムーズに保つために、マースクは次の航海スケジュールに次の変更を加えました。

マースクの不測の事態への対策に沿って、アントワープで終了する港から港への予約には、顧客の費用で、意図された最終目的地への代替輸送が必要になります。ドア・ツー・ドアの予約は、予定どおり最終目的地に配達されます。さらに、Cap San Lorenzo (245N/249S) の航海はロッテルダムに寄港できず、顧客のサプライ チェーンの混乱を最小限に抑えるための緊急時対応計画が作成されています。