欧州連合が来年から排出量取引システム (ETS) に出荷を含めることを計画しているため、Maersk は最近、ETS に準拠するためのコストを分担するために、来年の第 1 四半期から顧客に炭素追加料金を課す計画を発表しました。透明性を確保します。

「ETS に準拠するためのコストはかなりの額になる可能性があり、輸送コストに影響を与えます。改正法が施行されると、ETS で取引される EU クォータ (EUAs) のボラティリティが高まることが予想されます。透明性を確保するために、2023 年から開始する予定です。これらの料金は、2019 年の第 1 四半期から、独立した追加料金として課されます」と、Maersk のアジア/EU のネットワークおよび市場の責任者である Sebastian Von Hayn は、次のように述べています。クライアント。

マースクのウェブサイトの情報によると、北ヨーロッパから極東へのルートでは、通常のコンテナで 99 ユーロ、冷凍コンテナで 149 ユーロの最低追加料金が課されます。

南米の西海岸からヨーロッパへのルートには最高の追加料金が課され、通常のコンテナ輸送では 213 ユーロ、冷凍コンテナ輸送では 319 ユーロの追加料金がかかります。

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