世界的なエネルギー危機の進展に伴い、新エネルギー車は新時代の最も理想的な輸送手段と見なされています。近年、エネルギー危機を解決し、環境を保護するために、世界中の国々が新しい代替エネルギー源を積極的に開発しています。

2021年、中国は354万5000台の新エネルギー車を生産し、前年比で約1.6倍増加し、7年連続で世界第1位となり、輸出は31万台で、前年比で3回以上増加する。回、過去の累積輸出の合計を超えています。

グローバルな分野での新エネルギー車の販売の急速な増加に伴い、パワーバッテリーも良い開発機会をもたらしており、国内外の市場は大きなビジネスチャンスを示しています。2021年、中国のパワーバッテリーの出力は219.7GWhで、前年比163.4%増となり、輸出量も急成長を遂げる。

関連国の新エネルギー車の輸出入規則と規制

US DOT 認証および EPA 認証
米国市場に参入するには、米国運輸省の DOT 安全認証に合格する必要があります。この認証は、政府部門が支配するのではなく、製造業者自身によってテストされ、製造業者は製造基準を満たしているかどうかを判断します。米国の運輸部門は、フロントガラスやタイヤなどの一部の部品の認証のみを管理しています。交通局は定期的にランダムな検査を実施し、不正行為を処罰します。

EU eマーク認証
EU に輸出される車両は、市場アクセス認証を取得するために e マーク認証を取得する必要があります。EU 指令に基づいて、コンポーネントの承認と、車両システムへの EEC/EC 指令 (EU 指令) の導入に関する検査が行われ、製品が適合しているかどうかが判断されます。検査に合格すると、e-mark証明書を使用してEU国内市場に参入できます

ナイジェリアのSONCAP認証
SONCAP 証明書は、ナイジェリア税関での規制製品の通関に法定で必要な書類です (自動車のスペアパーツは、SONCAP 強制認証製品の範囲に属します)。

サウジアラビア SABRE 認証
SABRE認定は、サウジアラビア標準化機構がサウジ製品安全プログラムSALEEMを導入した後、2019年1月1日に開始されたサウジ製品安全プログラムのオンライン認証システムです。これは、輸出されたサウジ製品の適合性認証評価プログラムです。

新エネルギー車用バッテリーの輸出要件
「危険物の輸送に関する国連勧告」モデル規則（TDG）、「国際海上危険物規則」（IMDG）、「国際航空運送協会危険物規則」（IATA-DGR）およびその他の国際規則によると、 、動力電池は、UN3480（リチウム電池は別途輸送）とUN3171（電池式の車両または機器）の2つのカテゴリーに分けられます。クラス9の危険物に属し、輸送中にUN38.3テストに合格する必要があります。