11 月 15 日、チリ最大かつ最も忙しいコンテナ港であるサンアントニオの港湾労働者がストライキを再開し、現在、港のターミナルの麻痺した閉鎖を経験していると、港湾運営会社 DP ワールドは先週末に語った。最近のチリへの出荷については、物流遅延の影響にご注意ください。

ストライキの結果、7 隻の船が方向転換を余儀なくされ、自動車運搬船とコンテナ船は荷降ろしを完了せずに出航を余儀なくされました。Hapag-Lloyd のコンテナ船「Santos Express」も港で遅延が発生しました。船は 11 月 15 日に到着した後もサンアントニオ港に停泊しています。労働者はまた、港の従業員のための特別な年金制度を要求しています。これらの要求は、10 月 26 日に勃発した 48 時間のストライキで最高潮に達しました。これは、チリ港同盟の一部である 23 の港に影響を与えました。しかし、論争は解決されておらず、サンアントニオの港湾労働者は先週、ストライキを再開した.

DP World と組合指導者の間で開催された会議は、労働者の懸念に対処できなかった。「このストライキは物流システム全体に大混乱をもたらしました。10 月の TEU は 35% 減少し、サンアントニオの平均 TEU は過去 3 か月で 25% 減少しました。これらの度重なるストライキは、私たちの商業契約を危険にさらしています。