פקיסטן נמצאת בעיצומו של משבר כלכלי וספקי לוגיסטיקה המשרתים את פקיסטן נאלצים לקצץ בשירותים בשל מחסור במטבע חוץ ובקרה.ענקית הלוגיסטיקה אקספרס DHL מסרה כי היא תשה את עסקי היבוא שלה בפקיסטן החל מה-15 במרץ, וירג'ין אטלנטיק תפסיק את הטיסות בין נמל התעופה הית'רו בלונדון לפקיסטן, וענקית השילוח מארסק נוקטת באמצעים אקטיביים כדי להבטיח את זרימת הסחורות.

לפני זמן לא רב נשא שר ההגנה הנוכחי של פקיסטן, חוואג'ה אסיף, נאום פומבי בעיר הולדתו, ואמר: פקיסטן עומדת לפשוט רגל או להתמודד עם משבר מחדל חובות.אנו חיים במדינה פושטת רגל, וקרן המטבע הבינלאומית (IMF) אינה פתרון לבעיותיה של פקיסטן.

על פי נתונים שפרסמה הלשכה לסטטיסטיקה של פקיסטן (PBS) ב-1 במרץ, בפברואר 2023, שיעור האינפלציה של פקיסטן הנמדד על ידי מדד המחירים לצרכן (CPI) זינק ל-31.5%, העלייה הגבוהה ביותר מאז יולי 1965.

על פי נתונים שפרסם הבנק הלאומי של פקיסטן (הבנק המרכזי) ב-2 במרץ, נכון לשבוע של ה-24 בפברואר, יתרות המט"ח של הבנק המרכזי של פקיסטן עמדו על 3.814 מיליארד דולר אמריקאי.לפי דרישת היבוא של פקיסטן, אם אין מקור חדש לכספים, עתודת מט"ח זו יכולה לתמוך רק ב-22 ימים של ביקוש ליבוא.

בנוסף, עד סוף 2023, הממשלה הפקיסטנית עדיין צריכה להחזיר חובות של עד 12.8 מיליארד דולר, מתוכם 6.4 מיליארד דולר כבר הגיעו לפרעון בסוף פברואר.במילים אחרות, יתרות המט"ח הקיימות של פקיסטן לא רק שאינן יכולות לפרוע את חובותיה הזרים, אלא גם לא יכולה לשלם עבור חומרים מיובאים הדרושים בדחיפות.עם זאת, פקיסטן היא מדינה שתלויה מאוד ביבוא לחקלאות ואנרגיה, כך שמצבים שליליים שונים מונחים על גבי, ומדינה זו אכן על סף פשיטת רגל.

עם הפיכת עסקאות המט"ח לאתגר גדול, ענקית הלוגיסטיקה האקספרס DHL אמרה כי היא נאלצה להשעות את פעילות הייבוא ​​המקומי בפקיסטן מה-15 במרץ ולהגביל את המשקל המרבי של משלוחים יוצאים ל-70 ק"ג עד להודעה חדשה..מארסק אמרה כי היא "עושה כל מאמץ כדי להגיב ביעילות למשבר המט"ח של פקיסטן ולשמור על זרימת הסחורות", ולאחרונה פתחה מרכז לוגיסטי משולב של שרשרת קר כדי לגבש את עסקיה במדינה.

הנמלים הפקיסטניים של קראצ'י וקאסים נאלצו להתמודד עם הר של מטענים מכיוון שהיבואנים לא הצליחו לבצע שחרור ממכס.בתגובה לדרישות התעשייה, פקיסטן הודיעה על ויתור זמני על אגרות עבור מכולות המוחזקים במסופים.

הבנק המרכזי של פקיסטן פרסם ב-23 בינואר מסמך המייעץ ליבואנים להאריך את תנאי התשלום שלהם ל-180 ימים (או יותר).הבנק המרכזי של פקיסטן אמר שמספר גדול של מכולות מלאות בסחורות מיובאות נערמות בנמל קראצ'י מכיוון שקונים מקומיים לא הצליחו להשיג דולרים מהבנקים שלהם כדי לשלם עבורם.על פי ההערכות, כ-20,000 מכולות תקועים בנמל, אמר חורם איג'אז, סגן נשיא הפדרציה של לשכות המסחר והתעשייה של פקיסטן.

קבוצת אוג'יאןהינה חברת לוגיסטיקה ועמילות מכס מקצועית, אנו נעקוב אחר מידע השוק העדכני ביותר.אנא בקר שלנו פייסבוקולינקדאיןעמוד.