נמל פליקססטו, ששובת כבר שמונה ימים מה-21 באוגוסט, טרם הגיע להסכם עם מפעילת הנמל Hutchison Ports.

שרון גרהם, מזכ"ל יונייט, המייצג עובדים שובתים, ציין כי אם חברת פליקס Dock and Railway Company, מפעילת הנמל, שבבעלות Hutchison Ports UK Ltd, לא תעלה את הצעת המחיר, השביתה עשויה להימשך עד שנה- סוֹף.

במשא ומתן ב-8 באוגוסט הציע מפעיל הנמל תוספת שכר של 7% ותשלום חד פעמי של 500 פאונד (כ-600 יורו), אך האיגוד סירב להסדיר.

בהצהרה ב-23 באוגוסט ציינה שרון גרהם, "בשנת 2021, הרווחים של מפעילי הנמלים נמצאים ברמות הגבוהות ביותר בשנים האחרונות, והדיבידנדים טובים.אז בעלי המניות מרוויחים היטב, בעוד העובדים מגיעים. זה קיצוץ בשכר.

בינתיים, זו הייתה השביתה הראשונה בנמל פליקססטו מאז 1989, כאשר ספינות המשיכו לעכב ולשבש קשות את שרשרת האספקה.על פי דיווח חדש של חברת טכנולוגיית המידע העולמית IQAX, 18 ספינות עוכבו עד כה עקב שביתות, בעוד ערוץ החדשות העסקיות האמריקאי CNBC דיווח שייתכן שיחלפו כחודשיים כדי לנקות את הצבר.

מארסק הודיעה כי השביתה השפיעה על הפעילות הלוגיסטית בבריטניה וממנה.מארסק אמרה: "נקטנו באמצעי מגירה כדי להתמודד עם המצב בפליקססטו, כולל שינוי נמל הספינה והתאמת לוח הזמנים כדי למקסם את השימוש בכוח העבודה הזמין כאשר השביתה תסתיים מיד".עוד נמסר ממארסק: "לאחר השביתה לאחר חידוש העבודה הרגילה, הביקוש להובלה של המוביל צפוי להיות ברמה גבוהה מאוד, ולכן הלקוחות מוזמנים להזמין בהקדם האפשרי".זמן ההגעה של חלק מהספינות יתקדם או יעוכב, וחלק מהספינות יושעו מלהגיע לנמל פליקססטו לפריקה מוקדמת.ההסדרים הספציפיים הם כדלקמן: