ניתוח של חברת מכולות על המצב הנוכחי של שוק שילוח המכולות קובע: העומס בנמלי אירופה ואמריקאי ממשיך לגדול, וכתוצאה מכך ירידה ביכולת השילוח האפקטיבית.מכיוון שהלקוחות חוששים שלא יצליחו להשיג מקום, אותו כרטיס יוזמן בכמה חברות שונות, מה שיגרום להכפלת נפח ההזמנות.הנפח הוא 400% מהשטח.בשוק כל כך חם מעריכים שתעריף ההובלה בשוק יעלה עד סוף אוגוסט.

הדו"ח מציין כי המצב בשנגחאי מתנרמל אך נותר הפכפך ובלתי צפוי, מה שבשילוב עם שביתות באירופה והמשך עומס בנמלי צפון אמריקה, פירושו שהלקוחות דורשים גמישות וזריזות יותר מתמיד.גָדוֹל.

השביתות בגרמניה, במיוחד בברמרהאבן, המבורג ו-וילהלמשהבן, הוסיפו לכאוס שנגרם עקב עיכובים בספינות.בנמל רוטרדם, חברות הספנות בוחנות אפשרויות אחרות להקלת העומס, כולל אפשרויות מחוץ למזח והפניית מטענים לנמלים אחרים, כולל זאברוג' וגדנסק, או התאמת הפלגות.הביקוש למסחר בצפון אירופה יציב, אך רשתות השירות נמצאות בלחץ חמור עקב עומס בנמל, המוחרף על ידי צפיפות חצרות גבוהה ומחסור בכוח אדם בחגים.המצב הוחמר עוד יותר בשל שביתות, במיוחד בגרמניה.

עבור משלוחים לאזור אסיה-פסיפיק, המסופים הסיניים פועלים כרגיל.זמן ההמתנה הממוצע לאוניות בנמלי אסיה הוא 0-3 ימים, אך ההפרעה האפשרית הנגרמת על ידי סופות טייפון, במיוחד בנמלי דרום סין, עשויה לגרום לעיכובים של 1-2 ימים.מכיוון שהנמלים באירופה ובצפון אמריקה ממשיכים להתמודד עם עומסים, יבוא מטענים מאסיה עלול להתמודד גם עם עיכובים באספקה.

אם אתה רוצה לייצא סחורה לסין, קבוצת Oujian יכולה לעזור לך.בבקשה הירשמו שלנועמוד בפייסבוק, לינקדאיןעמוד,אינסוטיק טוק.