העלות של רכישת מכליות נפט המסוגלות לנווט במים קפואים זינקה לקראת הטלת הסנקציות הפורמליות של האיחוד האירופי על ייצוא נפט גולמי של רוסיה על הים בסוף החודש.כמה מכליות אפרמקס מסוג קרח נמכרו לאחרונה תמורת בין 31 ל-34 מיליון דולר, כפול מהרמה שלפני שנה, אמרו כמה מתווכים.ההצעות למכליות היו אינטנסיביות ורוב הקונים מעדיפים לשמור על זהותם בסוד, הם הוסיפו.

החל מה-5 בדצמבר האיחוד האירופי יאסור על יבוא נפט גולמי רוסי למדינות החברות דרך הים ויגביל חברות האיחוד האירופי לספק תשתית תחבורה, ביטוח ומימון להובלה, מה שעשוי להשפיע על רכישת מיכליות גדולות בידי הצד הרוסי המוחזקות על ידי בעלים יווניים. קְבוּצָה.

מכליות קטנות יותר בגודל אפרמקס הן הפופולריות ביותר מכיוון שהן יכולות להגיע לנמל הרוסי פרימורסק, לשם נשלחת רוב ספינת הדגל הגולמית הגולמית אוראל.כ-15 מכליות מסוג Aframax ו-Long Range-2 נמכרו מתחילת השנה, כאשר רוב הספינות עוברות לקונים לא ידועים בעילום שם, כתב ברמאר בדו"ח בחודש שעבר.לִקְנוֹת.

לפי מתווכים, יש בעולם כמעט 130 מכליות אפרמקס מסוג קרח, כ-18% מהן בבעלות הבעלים הרוסי סוקומפלוט.יתרת ההימור מוחזקת על ידי בעלי אוניות ממדינות אחרות, כולל חברות יווניות, אם כי נכונותם להתמודד עם הנפט הגולמי הרוסי נותרה בחוסר ודאות לאחר שהאיחוד האירופי הכריז על סנקציות.

ספינות מסוג קרח מחוזקות בקליפות עבות ויכולות לפרוץ דרך קרח באזור הארקטי בחורף.אנליסטים אמרו כי החל מדצמבר, רוב היצוא של רוסיה מהים הבלטי ידרוש מכליות כאלה למשך שלושה חודשים לפחות.ספינות מסוג קרח אלו ישמשו לרוב להובלת נפט גולמי ממסופי יצוא לנמלים בטוחים באירופה, שם ניתן להעבירו לכלי שיט אחרים שיכולים לקחת מטען ליעדים שונים.

Anoop Singh, ראש חקר מכליות, אמר: "בהנחה שמדובר בחורף רגיל, המחסור החמור בספינות מסוג קרח הזמינות החורף הזה עלול לגרום לכך שמשלוחי נפט גולמי רוסיים מהים הבלטי יהיו תקועים בכ-500,000 עד 750,000 חביות ביום. ."