Sea Lead Shipping השעתה את שירותה מהמזרח הרחוק למערב ארה"ב.זה מגיע לאחר שמובילים חדשים אחרים לטווח ארוך פרשו משירותים כאלה עקב ירידה חדה בביקוש להובלה, בעוד השירות במזרח ארה"ב נחקר גם הוא.

Sea Lead שבסיסה בסינגפור ובדובאי התמקדה בתחילה בנתיב אסיה-מפרץ הפרסי, אך בדומה למספר קווים אזוריים אחרים, היא נכנסה לפעילות טרנס-פסיפיק באוגוסט 2021 כאשר צווארי בקבוק לוגיסטיים הקשורים למגפה דחפו את תעריפי הטיסות ארוכות הטווח לשיאים היסטוריים.

דובר Sea Lead אמר: "כמו קווי ספנות אחרים, Sea Lead עוקבת מקרוב אחר השינויים בשוק והשפעתם על העסק והלקוחות שלנו.עם זאת בחשבון, בוצעו התאמות אחרונות ברשת השירותים שלנו, שלדעתנו יספקו יותר בחירה וישקפו מקרוב את צרכי הלקוחות המשתנים."השירות למערב ארצות הברית "הושעה", על פי דובר.

דובר Sea Lead הסביר: "שינינו את השירות הזה וממשיכים להציע אפשרויות דרך תעלת סואץ.זה מאפשר לנו להציע אפשרויות נוספות ללקוחותינו מסין, דרום מזרח אסיה, תת היבשת ההודית, המזרח התיכון והים התיכון ועד למזרח ארה"ב, ולספק קיבולת לכיוון מזרח עבור שולחים אמריקאים".

Sea Lead אמרה שההתמקדות שלה נותרה ב"חידוש והרחבת לוחות הזמנים של השירותים שלנו, עם דגש מיוחד על אמינות לוחות זמנים".במקביל, היא "בודקת שותפים אסטרטגיים חדשים כדי להרחיב את השפעתה של החברה בשווקים חדשים".

גורם ב-TS Lines אמר: "אנחנו מבצעים את המשלוחים האחרונים שלנו לאירופה ולחוף המזרחי של ארה"ב וצפויים לצאת מהמסלולים האלה במרץ.נפחי המטען ותעריפי ההובלה ירדו עד כדי כך שלא הגיוני להמשיך”.

ראוי לציין כי לאחר שחברת הספנות הבריטית Allseas Shipping (שהקימה חברת שילוח ביוני 2022 והגישה בקשה לפשיטת רגל בסוף אוקטובר) הפסיקה את שירותה בקו אסיה-אירופה בספטמבר 2022, היא תיכנס שיתוף הפעולה של אסיה-אירופה במרץ 2021, אנטונג הולדינגס (אנטונג הולדינגס) ו-China United Shipping (CU Lines) על הקו יפסיקו את הסכם שיתוף האוניות בדצמבר 2022, יתפרקו בדרכי נועם ויסוגו מהנתיב אסיה-אירופה.

קבוצת אוג'יאןהינה חברת לוגיסטיקה ועמילות מכס מקצועית, אנו נעקוב אחר מידע השוק העדכני ביותר.אנא בקר שלנופייסבוקולינקדאיןעמוד.