L'ultimo Container Freight Index (SCFI) pubblicato dallo Shanghai Shipping Exchange è sceso dell'1,67% a 4.074,70 punti.La tariffa di trasporto del più grande volume di merci sulla rotta USA-Ovest è scesa del 3,39% durante la settimana ed è scesa sotto i 7.000 USD per container da 40 piedi, arrivando a 6883 USD

A causa dei recenti scioperi dei conducenti di rimorchi nell'America occidentale e anche dei ferrovieri stanno pianificando di scioperare, resta da vedere se il tasso di trasporto si riprenderà.Ciò avviene nonostante Biden abbia ordinato la creazione del Presidential Emergency Board (PEB), in vigore dal 18 luglio, per aiutare a risolvere la controversia in corso tra il principale operatore ferroviario di merci e i suoi sindacati.Sebbene la pressione delle vendite di merci terminalistiche sul mercato sia ancora sotto forte pressione, a causa dei successivi scioperi dei lavoratori legati all'evacuazione europea e americana, il problema nel porto ha continuato a peggiorare.I recenti scioperi di Amburgo, Brema e Wilhelmshaven hanno aggravato ulteriormente il problema nel porto, anche se al momento lo sciopero è stato interrotto., ma resta da vedere lo sviluppo successivo.I professionisti del trasporto merci hanno sottolineato che attualmente le compagnie di navigazione offrono quotazioni una volta ogni due settimane.A meno che non ci siano fattori speciali, l'attuale tariffa di trasporto continuerà fino alla fine di questo mese.Fatta eccezione per gli Stati Uniti e l'Occidente, i noli delle rotte europee e americane sono stabili.

La tariffa di trasporto da SCFI Shanghai all'Europa è stata di US$ 5.612/TEU, in calo di US$ 85 o dell'1,49% per la settimana;la linea del Mediterraneo è stata di US$ 6.268/TEU, in calo di US$ 87 per la settimana, in calo dell'1,37%;la tariffa di trasporto verso l'America occidentale è stata di US$ 6.883/FEU, in calo di US$ 233 per la settimana, in calo del 3,39%;a $9537/TEU negli Stati Uniti orientali, in calo di $68 per la settimana, in calo dello 0,71%.La tariffa di trasporto per la rotta del Sud America (Santos) per scatola è stata di 9.312 USD, con un aumento settimanale di 358 USD o del 4,00%, l'aumento più elevato, ed è stata l'ultima volta a 1.428 USD per tre settimane.

L'ultimo indice di Drewry: la valutazione settimanale del trasporto spot da Shanghai a Los Angeles è di $ 7.480/FEU.È sceso del 23% su base annua e dell'1% su base settimanale.Questa valutazione è inferiore del 40% rispetto al picco di $ 12.424/FEU a fine novembre 2021, ma comunque 5,3 volte superiore al tasso nello stesso periodo del 2019. Le tariffe spot da Shanghai a New York sono valutate settimanalmente a $ 10.164/FEU, invariate rispetto al periodo precedente, in calo del 14% su base annua e del 37% rispetto al picco di metà settembre 2021 di $ 16.183/FEU, ma ancora del 4% al di sotto dei livelli del 2019.

Da un lato, il forte calo delle tariffe di nolo negli ultimi nove mesi sta abbassando i costi per i caricatori (almeno rispetto allo scorso autunno) e dimostra che il mercato funziona: i vettori marittimi competono sul prezzo per colmare il vuoto.Le tariffe di trasporto, d'altra parte, sono ancora molto redditizie per i vettori marittimi e i costi di spedizione per i caricatori sono ancora molto più alti di quanto non fossero prima della pandemia.

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