Shanghai ha riaperto dopo due mesi di lockdown.Dal 1 giugno riprenderanno le normali attività di produzione e spedizione, ma si prevede che ci vorranno diverse settimane di ripresa.Combinando gli ultimi principali indici di spedizione, gli indici SCFI e NCFI hanno tutti smesso di diminuire e sono tornati agli ordini, con un leggero aumento per quasi 4 settimane consecutive.L'andamento dei noli sulle diverse rotte è differenziato e le rotte europee e americane continuano a diminuire;Sud America, Australia, Nuova Zelanda, Sud-est asiatico e Medio Oriente sono aumentati in modo significativo.;I principali indici delle compagnie aeree WCI rimangono stabili, la rotta statunitense ha una tendenza al ribasso e la rotta terrestre europea è stata relativamente stabile nelle ultime settimane;l'indice medio composito globale FBX ha continuato a diminuire dall'11 marzo. Vale particolarmente la pena notare che la rotta statunitense, ad eccezione di alcune settimane.Oltre a lievi fluttuazioni, la situazione generale è in una tendenza al ribasso.Le rotte europee e mediterranee sono state stabili e sono leggermente aumentate nelle ultime 5 settimane.

Secondo gli ultimi dati di Drewry, ci saranno circa 760 partenze programmate dalla settimana 24 alla 28 (dal 13 giugno al 17 luglio) sulle rotte principali come Trans-Pacific, Trans-Atlantic, Asia-Nordic e Asia-Mediterranean.75 viaggi sono stati cancellati e le tre principali alleanze marittime del mondo hanno successivamente cancellato un totale di 54 viaggi.Tra questi, i viaggi più cancellati sono l'alleanza 2M con 27 viaggi;L'alleanza con 20 viaggi;il minimo con 7 viaggi cancellati dalla Ocean Alliance;Il 75% dei quali si trova sulla rotta transpacifica in direzione est, principalmente verso l'ovest degli Stati Uniti.

Il WCI medio composito Drewry è sceso dello 0,6% a $ 7.578,65/FEU per il periodo corrente, ma è stato comunque superiore del 13% rispetto allo stesso periodo del 2021.

lShanghai-Los AngelesEShanghai-New Yorkentrambi i tassi sono scesi dell'1% a $ 8.613/FEU e $ 10.722, rispettivamente.

l IlShanghai-Genovail tasso spot è sceso del 2% o $ 191 a $ 11.485 / FEU.

lShanghai-Rotterdammerci in aumento dell'1% a $ 9.799/FEU

I caricatori che operano nel commercio transpacifico dovrebbero prepararsi a un nuovo round di interruzione, poiché è probabile che i negoziati sul lavoro tra Stati Uniti e Occidente coincidano con un'impennata delle spedizioni dalla Cina.Sebbene non sia chiaro se verrà raggiunto un accordo prima della scadenza del contratto il 1° luglio, esiste il rischio che i negoziati possano richiedere mesi per giungere a una conclusione….

Rotte europee: colpita dall'epidemia e dal conflitto tra Russia e Ucraina, la futura ripresa economica in Europa dovrà affrontare la doppia prova dell'inflazione elevata e della crisi energetica.Al momento, il mercato dei trasporti continua a rimanere stabile e il tasso di nolo del mercato diminuisce leggermente.Nell'ultimo numero, il tasso di nolo (spedizione e supplementi di spedizione) per le esportazioni dal porto di Shanghai al mercato portuale di base europeo è stato di US$ 5.843/TEU, in calo dello 0,2% rispetto al numero precedente.Per la rotta mediterranea, il prezzo di prenotazione del mercato spot è leggermente diminuito.Nell'ultimo numero, il tasso di nolo (spedizione e supplementi di spedizione) per le esportazioni dal porto di Shanghai al mercato portuale di base del Mediterraneo è stato di US$ 6.557/TEU, in calo dello 0,2% rispetto al numero precedente.

Rotte nordamericane: l'epidemia trascinerà ancora seriamente la ripresa economica degli Stati Uniti, il livello di inflazione rimane elevato e l'economia statunitense sta affrontando una situazione di stagflazione.La scorsa settimana, la domanda di trasporto è rimasta stabile, i fondamenti della domanda e dell'offerta sono stati equilibrati e il tasso di nolo di mercato ha continuato a diminuire.Il 10 giugno, le tariffe di trasporto (spedizione e supplementi di spedizione) delle ultime esportazioni del porto di Shanghai verso i porti di base degli Stati Uniti occidentali e degli Stati Uniti orientali erano di 7.630 USD/FEU e 10.098 USD/FEU, rispettivamente in calo dell'1,0% e dell'1,3% rispetto all'emissione precedente .

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