Il tasso di nolo container ha continuato a diminuire.L'ultimo Shanghai Container Freight Index (SCFI) è stato di 3429,83 punti, in calo di 132,84 punti rispetto alla scorsa settimana, o del 3,73%, ed è in costante calo da dieci settimane consecutive.

Nell'ultimo numero, le tariffe di nolo delle principali rotte hanno continuato a diminuire:

l La tariffa di trasporto dall'Estremo Oriente all'America occidentale è stata di US$ 5.782/FEU, in calo di US$ 371 o del 6,03% per la settimana;

l La tariffa di trasporto dall'Estremo Oriente agli Stati Uniti orientali è stata di US$ 8.992/FEU, in calo di US$ 114 o dell'1,25% per la settimana;

l La tariffa di trasporto dall'Estremo Oriente all'Europa è stata di US$ 4.788/TEU, in calo di US$ 183 o del 3,68% per la settimana;

l Il tasso di nolo dall'Estremo Oriente al Mediterraneo è stato di $5.488/TEU, in calo di $150 o del 2,66% per la settimana;

l La tariffa di trasporto della rotta del sud-est asiatico è stata di US$749/TEU, in calo di US$26 o del 3,35% per la settimana;

l Per la rotta del Golfo Persico, il nolo è stato di US$ 2.231/TEU, in calo del 5,9% rispetto all'emissione precedente.

l La rotta Australia-Nuova Zelanda ha continuato a diminuire e la tariffa di trasporto è stata di US$ 2.853/TEU, in calo dell'1,7% rispetto all'emissione precedente.

l La rotta sudamericana è diminuita per 4 settimane consecutive e la tariffa di trasporto è stata di US$ 8.965/TEU, in calo di US$ 249 o del 2,69% per la settimana.

Domenica scorsa (21), i lavoratori portuali del porto di Felixstowe hanno iniziato uno sciopero generale di otto giorni che avrà gravi conseguenze per il commercio marittimo internazionale del Regno Unito e per le industrie della logistica e dei trasporti della regione.Giovedì Maersk ha dichiarato che stava adottando misure di emergenza per ridurre al minimo l'impatto dello sciopero, incluso l'adeguamento delle chiamate e degli orari delle navi.L'orario di arrivo di alcune navi sarà anticipato o posticipato e ad alcune navi sarà sospeso lo scalo al porto di Felixstowe per scaricare in anticipo.

Con uno sciopero di questa portata, i vettori potrebbero dover scaricare il carico diretto nel Regno Unito nei principali hub portuali, come Anversa e Rotterdam, esacerbando ulteriormente i problemi di congestione esistenti nel continente.Le grandi società di spedizioni hanno sottolineato che ci sono scioperi su ferrovie, strade e porti in Europa e negli Stati Uniti.A causa del basso livello dell'acqua del fiume Reno in Germania, la capacità di carico delle navi è stata notevolmente ridotta e persino alcuni tratti del fiume sono stati sospesi.Al momento è noto che a settembre ci saranno 5 voli sulla rotta europea.Compagnia aerea, allungati anche i tempi di attesa dei porti est Usa.L'ultimo numero di Drewry Freight Index ha mostrato che il tasso di nolo delle rotte orientali degli Stati Uniti era lo stesso del numero precedente.

Gli ultimi dati rilasciati da altri importanti indici di nolo mostrano che le tariffe di nolo nel mercato spot continuano a diminuire.Il World Containerized Index (WCI) di Drewry è diminuito per 25 settimane consecutive e l'ultimo indice composito WCI ha continuato a scendere bruscamente del 3% a $ 6.224/FEU, in calo del 35% rispetto allo stesso periodo dell'anno scorso.Le tariffe Shanghai-Los Angeles e Shanghai-Rotterdam sono diminuite del 5%, rispettivamente a $6.521/FEU e $8.430/FEU.Le tariffe spot da Shanghai a Genova sono scese del 2% o $192 a $8.587/FEU.I tassi Shanghai-New York sono al livello della settimana precedente.Drewry prevede che i tassi continueranno a scendere nelle prossime settimane.