Con lo sviluppo della crisi energetica globale, i nuovi veicoli energetici sono considerati il ​​mezzo di trasporto più ideale nella nuova era.Negli ultimi anni, i paesi di tutto il mondo hanno attivamente sviluppato fonti energetiche nuove e alternative per risolvere la crisi energetica e proteggere l'ambiente.

Nel 2021, la Cina produrrà 3,545 milioni di veicoli a nuova energia, con un aumento di circa 1,6 volte su base annua, posizionandosi al primo posto al mondo per sette anni consecutivi ed esporterà 310.000 veicoli, con un aumento di oltre tre anni su base annua volte, superando il totale delle esportazioni cumulative storiche.

Con il rapido aumento delle vendite di veicoli a nuova energia nel campo globale, anche le batterie di alimentazione stanno aprendo buone opportunità di sviluppo e sia i mercati nazionali che quelli internazionali hanno mostrato enormi opportunità di business.Nel 2021, la produzione di batterie di alimentazione in Cina sarà di 219,7 GWh, un aumento anno su anno del 163,4% e anche il volume delle esportazioni mostrerà una rapida crescita.

Norme e regolamenti per l'importazione e l'esportazione di veicoli di nuova energia dei paesi interessati

Certificazione US DOT e certificazione EPA
L'ingresso nel mercato statunitense deve superare la certificazione di sicurezza DOT del Dipartimento dei trasporti degli Stati Uniti.Questa certificazione non è dominata dai dipartimenti governativi, ma viene testata dai produttori stessi, e quindi i produttori giudicano se soddisfano gli standard di produzione.Il dipartimento dei trasporti degli Stati Uniti controlla solo la certificazione di alcune parti come parabrezza e pneumatici;per il resto, il dipartimento del traffico degli Stati Uniti effettuerà ispezioni casuali su base regolare e punirà i comportamenti fraudolenti.

Certificazione del marchio elettronico UE
I veicoli esportati nell'UE devono ottenere la certificazione e-mark per ottenere la certificazione di accesso al mercato.Sulla base delle direttive UE, vengono condotte ispezioni relative all'approvazione dei componenti e all'introduzione della direttiva CEE/CE (direttive UE) nei sistemi dei veicoli per determinare se i prodotti sono qualificati o meno.Dopo aver superato l'ispezione È possibile utilizzare il certificato e-mark per entrare nel mercato interno dell'UE

Certificazione Nigeria SONCAP
Il certificato SONCAP è un documento obbligatorio per legge per lo sdoganamento dei prodotti controllati presso la dogana nigeriana (i pezzi di ricambio per autoveicoli rientrano nell'ambito dei prodotti di certificazione obbligatoria SONCAP).

Certificazione SABRE dell'Arabia Saudita
La certificazione SABRE è un sistema di certificazione online per il programma di sicurezza dei prodotti saudita lanciato il 1° gennaio 2019 dopo che l'Organizzazione per gli standard dell'Arabia Saudita ha introdotto il programma di sicurezza dei prodotti saudita SALEEM.È un programma di valutazione della certificazione di conformità per i prodotti sauditi esportati.

Requisiti per l'esportazione di batterie di alimentazione per veicoli a nuova energia
Secondo le "Raccomandazioni delle Nazioni Unite sul trasporto di merci pericolose" (TDG), "International Maritime Dangerous Goods Code" (IMDG) e "International Air Transport Association-Dangerous Goods Code" (IATA-DGR) e altre normative internazionali Le batterie di alimentazione sono suddivise in due categorie: UN3480 (batteria al litio trasportata separatamente) e UN3171 (veicolo o attrezzatura alimentata a batteria).Appartiene alle merci pericolose di Classe 9 e deve superare il test UN38.3 durante il trasporto.