Il 15 novembre, i lavoratori portuali di San Antonio, il porto per container più grande e trafficato del Cile, hanno ripreso l'azione di sciopero e stanno attualmente subendo una chiusura paralizzata dei terminal del porto, ha dichiarato lo scorso fine settimana l'operatore portuale DP World.Per le spedizioni recenti in Cile, prestare attenzione all'impatto dei ritardi logistici.

Sette navi hanno dovuto essere dirottate a seguito dell'azione di sciopero e una nave portacontainer e una nave portacontainer sono state costrette a salpare senza completare lo scarico.Anche la nave portacontainer "Santos Express" di Hapag-Lloyd è stata ritardata al porto.La nave è ancora ormeggiata nel porto di San Antonio dopo essere arrivata il 15 novembre. Da ottobre, più di 6.500 membri del sindacato dei porti cileni hanno chiesto salari più alti a causa dell'aumento dell'inflazione.I lavoratori chiedono anche un sistema pensionistico speciale per i dipendenti portuali.Queste richieste sono culminate in uno sciopero di 48 ore scoppiato il 26 ottobre. Ciò riguarda 23 porti che fanno parte della Chilean Port Alliance.Tuttavia, la controversia non è stata risolta e i lavoratori portuali di San Antonio hanno ripreso lo sciopero la scorsa settimana.

Un incontro tenutosi tra DP World ei leader sindacali non è riuscito ad affrontare le preoccupazioni dei lavoratori.“Questo sciopero ha devastato l'intero sistema logistico.A ottobre, i nostri TEU sono scesi del 35% e la media dei TEU di San Antonio è scesa del 25% negli ultimi tre mesi.Questi ripetuti scioperi mettono a rischio i nostri contratti commerciali.