Il 18 aprile, il gruppo CMA CGM ha annunciato sul suo sito ufficiale di aver avviato trattative esclusive per acquisire l'attività di trasporto e logistica di Bolloré Logistics.La negoziazione è in linea con la strategia a lungo termine di CMA CGM basata sui due pilastri della spedizione e della logistica.La strategia consiste nel fornire soluzioni end-to-end per supportare le esigenze della supply chain dei propri clienti.

Se l'accordo verrà concluso, l'acquisizione rafforzerà ulteriormente l'attività logistica di CMA CGM.Il gruppo Bolloré ha confermato in un comunicato di aver ricevuto un'offerta non richiesta per la sua attività di trasporto merci e logistica del valore di 5 miliardi di euro (circa 5,5 miliardi di dollari USA), debito compreso.CMA CGM ha affermato che la trattativa non garantisce il successo finale dell'acquisizione.Secondo la dichiarazione, CMA CGM mira a presentare un'offerta finale intorno all'8 maggio a seguito di audit e trattative contrattuali.A febbraio, si vociferava che CMA CGM fosse interessata a Bolloré Logistics.Secondo Bloomberg, Saadé, CEO di CMA CGM, considera da tempo l'attività di logistica di Bolloré come un chiaro obiettivo di acquisizione.

MSC ha completato l'acquisizione di Bolloré Africa Logistics per 5,1 miliardi di dollari nel dicembre dello scorso anno.Alcuni ipotizzano che anche CMA CGM stia prestando attenzione a una situazione simile con DB Schenker, acquisendo Geodis, una filiale delle ferrovie francesi SNCF.Bolloré Logistics è ovviamente l'obiettivo dell'acquisizione, ma se CMA CGM non riesce a raggiungere un accordo, Geodis potrebbe essere il piano B. CMA CGM possiede già Ceva Logistics e ha acquistato Gefco dalle Ferrovie Russe in seguito al conflitto Russia-Ucraina

L'utile netto di CMA CGM nel 2022 salirà a un record di 24,9 miliardi di dollari, superando i 17,9 miliardi di dollari nel 2021. Per il CEO Saad, ha investito miliardi di dollari in attività di trasporto e logistica.Nel 2021, CMA CGM ha raggiunto un accordo per acquisire l'attività di logistica dei contratti di e-commerce di Ingram Micro International per 3 miliardi di dollari, debito compreso, e ha accettato di acquisire un terminal per container nel porto di Los Angeles con un valore aziendale di 2,3 miliardi di dollari.Più recentemente, CMA CGM ha accettato di acquisire altri due importanti terminal marittimi statunitensi, uno a New York e l'altro nel New Jersey, di proprietà di Global Container Terminals Inc.

Bolloré Logistics è uno dei 10 gruppi leader mondiali nel settore dei trasporti e della logistica, con 15.000 dipendenti in 148 paesi.Gestisce centinaia di migliaia di tonnellate di trasporto aereo e marittimo per aziende operanti in settori come quello sanitario e alimentare.I suoi servizi globali si basano su una strategia integrata in cinque aree di servizio, tra cui intermodale, conformità doganale e legale, logistica, catena di fornitura globale e progetti industriali.I clienti vanno dalle multinazionali ai piccoli importatori ed esportatori indipendenti.

Le società hanno affermato che il negoziato era sottoposto a un processo di due diligence di conferma.Bolloré ha offerto a CMA CGM un'opzione con una data obiettivo provvisoria intorno all'8 maggio. Bolloré ha osservato che qualsiasi accordo richiederebbe l'approvazione normativa.

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