Þrír flutningsaðilar hafa lagt fram kvörtun til bandarísku alríkissiglinganefndarinnar (FMC) á hendur MSC, stærsta línuskipafyrirtæki heims, meðal annars með vísan til ósanngjarnra gjalda og ófullnægjandi gámaflutningstíma.

MVM Logistics var fyrsti flutningsaðilinn til að leggja fram þrjár kvartanir frá ágúst 2020 til febrúar 2022, þegar fyrirtækið hefur nú lýst sig gjaldþrota og gjaldþrota.MVM heldur því fram að MSC með aðsetur í Sviss hafi ekki aðeins valdið töfinni og rukkað fyrir hana, heldur beri LGC „hliðtafargjald“, sem er 200 á hvern gám sem lagt er á vörubílstjóra sem ná ekki að sækja kassa innan tiltekins tímabils.USD gjald.

„Í hverri viku neyðumst við til að sækja um seint staðfestingargjald fyrir hliðið – það er ekki alltaf í boði og þegar það er þá er það aðeins í eina ferð og oftast lokar flugstöðin áður en tiltekinni ferð lýkur.“MVM sagði í kvörtun sinni til FMC.

Samkvæmt MVM reyndu þúsundir rekstraraðila að afhenda gáma innan skamms tímaramma, en „aðeins lítill fjöldi“ komst í gegnum hliðin á réttum tíma og afgangurinn var rukkaður um 200 dali.„MSC hefur enn og aftur fundið auðvelda leið til að öðlast skjótan og ósanngjarnan auð á kostnað eigin viðskiptavina,“ sagði flutningsmiðlunarfyrirtækið.

Auk þess er daggjald fyrir MVM ósanngjarnt vegna þess að flutningsaðili útvegaði ekki búnaðinn eða breytti afhendingar- og afhendingartíma gámsins, sem gerir flutningsaðilanum erfitt fyrir að komast hjá því að greiða gjaldið.

Til að bregðast við sagði MSC að kvartanir MVM væru annað hvort „of óljósar til að hægt væri að bregðast við“ eða að það hafi einfaldlega hafnað ásökunum.