Xie Huiquan, framkvæmdastjóri Evergreen Shipping, sagði fyrir nokkrum dögum að markaðurinn muni náttúrulega hafa sanngjarnt aðlögunarkerfi og framboð og eftirspurn muni alltaf ná jafnvægi.Hann heldur „varkárri en ekki svartsýn“ sýn á skipamarkaðinn;Fjórðungurinn hefur farið hægt og rólega að taka við sér og enn er búist við háannatíma á þriðja ársfjórðungi;Hann horfir fram á framtíðarmarkaðsstöðu alþjóðlegs iðnaðarreksturs og býst við því að skipafélög með sterka samkeppnishæfni muni enn skila afkomuskýrslu á fyrsta ársfjórðungi gegn þróuninni.

Xie Huiquan telur að flutningsmagn og flutningshlutfall á sjóflutningamarkaði hafi lækkað verulega á fyrsta ársfjórðungi en hafi náð botni.Ekki vera „hissa“ á þessum ársfjórðungi.SCFI vísitalan og flutningshlutfall Norður-Ameríku línunnar eru farin að hrífast;Enn má búast við háannatíma á þriðja ársfjórðungi.Varðandi þróun flutningsgjalda á heimsvísu og umferðarmagni hélt hann þeirri samstöðu í upphafi árs að hann væri „varkár og ekki svartsýnn“.

Samanlagðar tekjur Evergreen í mars námu 21,885 milljörðum dala sem er 17,2% mánaðarleg aukning og 62,7% árleg lækkun.Uppsafnaðar samstæðutekjur á fyrsta ársfjórðungi þessa árs voru NT$66,807 milljarðar, sem er árleg lækkun um 60,8%.

Til að bregðast við utanaðkomandi áhyggjum af því að riftun 2M bandalagssamningsins gæti leitt til skiptingar og endurskipulagningar annarra bandalaga sagði Xie Huiquan að núverandi vöruúrval og samstarfslíkan Ocean Alliance, sem Evergreen gekk til liðs við, væri mjög samræmt, þannig að jafnvel þótt 2M bandalagið er að ljúka, Ocean Alliance OA Alliance Áhrifin eru ekki mikil og samningurinn við Ocean Alliance OA Alliance hefur verið undirritaður til ársins 2027.

Hvað varðar undirritun langtímasamningsins benti Xie Huiquan á að Evergreen Shipping muni enn halda um 65% af samningum á bandarísku flugleiðinni á þessu ári og evrópski markaðurinn mun standa undir 30%.Samningsbundið skipafélag mun ekki fallast á að skrifa undir og mun það ganga inn í hið mikla tímabil samningsendurnýjunar og undirritunar í apríl.

Varðandi horfur á alþjóðlegum flutningamarkaði sagði Xie Huiquan ennfremur að markaðurinn væri of svartsýnn á vöruflutningahlutfall þessa árs.Flutningshlutfall og farmmagn á fyrsta ársfjórðungi var sannarlega veikara en búist var við og flutningshlutfallið lækkaði um tæp 80%.Tekjur þriggja helstu skipafyrirtækjanna í Taívan í Kína drógust saman um 60% á fyrsta ársfjórðungi;flutningshlutfallið hefur verið viðvarandi um hríð og SCFI vísitalan hefur tekið við sér í þrjár vikur samfleytt.Frakthlutfallið hefur hægt og rólega tekið við sér frá öðrum ársfjórðungi og samkeppnishæfnin er sterk Skipafélög hafa fleiri kosti.Ef átök Rússlands og Úsbekistan geta endað snemma mun það samt hafa hvataáhrif á endurreisn skipamarkaðarins.

Oujian hópurer faglegt flutninga- og tollmiðlunarfyrirtæki, við munum halda utan um nýjustu markaðsupplýsingarnar.Vinsamlegast heimsóttu okkarFacebookogLinkedInsíðu.