Alhliða núverandi helstu skipavísitölur, þar á meðal Drewry's World Container Index (WCI), Freightos Baltic Sea Price Index (FBX), Shanghai Shipping Exchange's SCFI Index, Ningbo Shipping Exchange's NCFI Index og Xeneta's XSI Index sýna allar, vegna lægri en búist var við. Eftirspurn eftir flutningum hélt áfram að lækka heildarfargjöld helstu leiða eins og Bandaríkjanna, Evrópu og Miðjarðarhafsins.Að undanförnu hefur flutningsgjaldið verið lægra en langtímasamningsverðið.Könnunin sýnir að ef markaðsaðstæður halda áfram að breytast munu meira en 70% viðskiptavina fara að hugsa um að endursemja samninga, eða jafnvel brjóta þá.

Nýjasta tölublað Drewry's Composite World Container Index (WCI) lækkaði um 3% í vikunni í 7.285,89 $/FEU.10% lækkun frá sama tímabili árið 2021. Sendingarverð frá Sjanghæ til Los Angeles féll um 5% eða $426 í $7.952/FEU.Spotverð Shanghai-Genoa og Shanghai-New York lækkaði einnig um 3% í $11.129/FEU og $10.403/FEU, í sömu röð.Á sama tíma lækkuðu flutningsgjöld frá Shanghai til Rotterdam um 2% eða 186 $ í 9.598 $/FEU.Drewry býst við að vísitalan haldi áfram að lækka hægt á næstu vikum.

Gögn frá Xeneta pallinum sýna að núverandi staðflutningshlutfall á leiðinni yfir Kyrrahafið til Bandaríkjanna og vesturs er 7.768 Bandaríkjadalir/FEU, sem er 2,7% lægra en langtímasamningsverð.Ótrúlegt.

Sem stendur hefur bilið á milli staðbundinna og samningsfrakta á leiðinni yfir Kyrrahafið til vesturhluta Bandaríkjanna minnkað hratt, sem hefur komið mörgum sendendum á óvart.Nú er komið að ögurstundu.Frakthlutfall sumra gáma á US West Line hefur verið innan við 7.000 Bandaríkjadali/FEU.Sporflutningshlutfall heldur áfram að veikjast og er nú komið niður fyrir langtímasamningsverð, sem sýnir fyrirbæri á hvolfi.Baðflutningsverð á evrópsku línunni er fast við 10.000 Bandaríkjadali og er einnig í hættu, sem veldur því að margir sendendur borga eftirtekt til samningsupplýsinga.

Að sögn innherja í iðnaðinum er flutningsgjöldum bandarískra leiða skipt í mismunandi gerðir.Margir beinir farþegar hafa gert langtímasamninga við skipafélög.Verðin eru á bilinu frá ódýrustu US$6.000 til US$7.000 (til vesturhafnar Bandaríkjanna) til dýrustu US$9.000.Já, vegna þess að núverandi skyndiverð á markaðnum er nú þegar lægra en langtímasamningsverð getur skipafélagið lækkað verðið eftir aðstæðum.Nú er ódýrasta flutningsgjaldið í vesturhluta Bandaríkjanna fallið niður fyrir 7.000 Bandaríkjadali og flutningsgjaldið í austurhluta Bandaríkjanna er enn yfir 9.000 Bandaríkjadali.

Skýrsla Ningbo Containerized Freight Index (NCFI) endurspeglar svartsýni iðnaðarins um viðskipti.NCFI sagði að eftirspurn eftir flutningum á leiðum í Norður-Ameríku hafi ekki batnað, þar sem augljóst umfram pláss leiðir til vaxandi verðlækkana.Þar að auki, vegna takmarkaðrar eftirspurnar eftir frakti á Evrópuleiðinni, hefur hleðsluhraði ekki gengið vel að undanförnu.Undir þrýstingi hafa nokkur línufyrirtæki tekið frumkvæði að því að lækka vöruflutningagjaldið til að efla vörusöfnun og verð á skyndikynni hefur lækkað.

Ef þú vilt flytja vörur til Kína gæti Oujian hópurinn aðstoðað þig.Vinsamlegast gerðu áskrifandi okkarFacebook síðu , LinkedInsíða,InsogTikTok .