Samkvæmt upplýsingum frá Baltic Shipping Exchange var verð á 40 feta gámi á vesturströnd Kína og Bandaríkjanna um $10.000 í janúar á þessu ári og í ágúst var það um $4.000, sem er 60% lækkun frá hámarki síðasta árs. af $20.000.Meðalverð lækkaði um meira en 80%.Jafnvel verðið frá Yantian til Long Beach á US$2.850 fór niður fyrir US$3.000!

Samkvæmt gögnum Suðaustur-Asíu gámafraktvísitölunnar (SEAFI) Shanghai Shipping Exchange, lækkuðu flutningsverð á TEU fyrir Shanghai-Víetnam Ho Chi Minh línuna og Shanghai-Thailand Laem Chabang línuna í 100 Bandaríkjadali og 105 Bandaríkjadali í sömu röð 9. september Núverandi flutningsgjald er jafnvel lægra en kostnaðurinn, óarðbært!Þriðji ársfjórðungur hvers árs er hefðbundinn háannatími skipaflutninga, en í ljósi alþjóðlegrar verðbólgu er búist við að hagkerfið veikist og eftirspurn minnki og skipaiðnaðurinn er ekki blómlegur á þessu ári.Sem mikilvægur þátttakandi á skipamarkaði hafa vörubílstjórar djúpa skynjun á markaðnum.Undanfarin ár, fyrir „tvöföldu hátíðina“ á miðhausthátíð og þjóðhátíðardaginn, þegar flutningsmenn flýta sér að senda vörur, hafa oft myndast langar biðraðir til að komast inn í höfnina, en ástandið hefur breyst á þessu ári.

Margir vörubílstjórar segja að markaðurinn sé örugglega dálítið niðri.Meistari Wu, sem er að fara að hætta störfum, viðurkennir að „markaðurinn í ár sé sá slakasti“ þar sem hann hefur stundað flutninga á gámabílum í höfn í meira en 10 ár.Innherjar í iðnaði spá því að mikil erlend verðbólga muni þrengja að eftirspurn og þrýstingur til lækkunar á hagkerfið haldi áfram að magnast.Í samanburði við flutningsverð á tugum þúsunda Bandaríkjadala á síðasta ári er alþjóðlegur gámaflutningamarkaður á fjórða ársfjórðungi enn ekki bjartsýnn.féll enn frekar.