Höfnin í Rotterdam er enn fyrir miklum áhrifum af truflunum á rekstri vegna yfirstandandi verkfalla á nokkrum flugstöðvum í hollenskum höfnum vegna yfirstandandi kjarasamninga (CLA) samninga milli stéttarfélaga og skautanna við Hutchinson Delta II og Maasvlakte II.

Maersk sagði í nýlegu samráði við viðskiptavini að vegna áhrifa verkfallsviðræðna væru margar flugstöðvar í Rotterdam-höfn í hægagangi og afar lítil skilvirkni, og núverandi viðskipti inn og út úr höfninni séu í mikilli röskun.Maersk gerir ráð fyrir að TA1 og TA3 þjónusta þess verði fyrir áhrifum strax og framlengd eftir því sem ástandið þróast.Danska skipafélagið sagði að til að lágmarka áhrifin á aðfangakeðjur viðskiptavina hafi Maersk þróað nokkrar viðbragðsráðstafanir.Óljóst er hversu langan tíma samningaviðræðurnar munu taka, en Maersk-teymi munu halda áfram að fylgjast með stöðunni og gera breytingar eftir þörfum.Fyrirtækið sendir til Maasvlakte II flugstöðvarinnar í gegnum dótturfyrirtæki sitt, sem rekur hafnir, APM Terminals.

Til að halda rekstrinum eins hnökralausum og hægt er hefur Maersk gert eftirfarandi breytingar á komandi siglingaáætlun:

Í samræmi við viðbragðsráðstafanir Maersk, munu bókanir frá höfn til hafnar, sem lýkur í Antwerpen, krefjast annarra flutninga á fyrirhugaðan lokaáfangastað á kostnað viðskiptavinarins.Bókanir frá dyrum til dyra verða afhentar á lokaáfangastað eins og áætlað var.Auk þess gat Cap San Lorenzo (245N/249S) ferðin ekki náð til Rotterdam og verið er að þróa viðbragðsáætlanir til að lágmarka truflun á aðfangakeðjum viðskiptavina.