Greining gámafyrirtækis á núverandi stöðu gámaflutningamarkaðarins segir: Þrengsli í evrópskum og bandarískum höfnum halda áfram að aukast, sem leiðir til samdráttar í skilvirkri siglingagetu.Vegna þess að viðskiptavinir hafa áhyggjur af því að þeir geti ekki fengið pláss verður sami miðinn bókaður hjá nokkrum mismunandi fyrirtækjum, sem veldur því að bókunarmagnið margfaldast nokkrum sinnum.Rúmmálið er 400% af rýminu.Á svo heitum markaði er áætlað að markaðsfargjöld hækki í lok ágúst.

Í skýrslunni er bent á að ástandið í Shanghai sé að verða eðlilegt en er enn óstöðugt og ófyrirsjáanlegt, sem ásamt verkföllum í Evrópu og áframhaldandi þrengslum í norður-amerískum höfnum þýðir að viðskiptavinir krefjast sveigjanleika og lipurðar meira en nokkru sinni fyrr.stór.

Verkföll í Þýskalandi, einkum í Bremerhaven, Hamborg og Wilhelmshaven, hafa aukið á glundroðann af völdum tafa á skipum.Í höfninni í Rotterdam eru skipafélög að kanna aðra möguleika til að létta á þrengslum, þar á meðal valkosti utan bryggju og flytja farm til annarra hafna, þar á meðal Zeebrugge og Gdansk, eða aðlaga ferðir.Viðskiptaeftirspurn í Norður-Evrópu er stöðug, en þjónustukerfi eru undir miklu álagi vegna hafnaþrengslna, aukið af mikilli þéttleika garða og skorts á vinnuafli í fríum.Ástandið versnaði enn frekar vegna verkfalla, einkum í Þýskalandi.

Fyrir sendingar til Asíu-Kyrrahafssvæðisins starfa kínverskar flugstöðvar venjulega.Meðalbiðtími skipa í höfnum í Asíu er 0-3 dagar, en hugsanleg truflun af völdum fellibylja, sérstaklega í höfnum í Suður-Kína, getur valdið töfum um 1-2 daga.Þar sem hafnir í Evrópu og Norður-Ameríku halda áfram að standa frammi fyrir þrengslum gæti farminnflutningur frá Asíu einnig orðið fyrir tafir á afhendingu.

Ef þú vilt flytja vörur til Kína gæti Oujian hópurinn aðstoðað þig.Vinsamlegast gerðu áskrifandi okkarFacebook síðu, LinkedInsíða,InsogTikTok.