Alþjóðatollastofnunin spáði fyrir um hvers konar áskoranir myndu hindra AEO áætlanir undir meðan á COVID-19 heimsfaraldrinum stóð:

• 1.„Starfsmenn AEO tollgæslu í mörgum löndum eru undir fyrirmælum stjórnvalda um heimavist“.AEO áætlun ætti að vera starfrækt á staðnum, vegna COVID-19 væri tollinum ekki leyft að fara út.
• 2. „Þegar ekki er til staðar starfsfólk AEO á fyrirtækinu eða tollstigi, er ekki hægt að framkvæma hefðbundna persónulega líkamlega AEO fullgildingu með sanngjörnum hætti“.Líkamleg staðfesting er mikilvægt skref í AEO áætluninni, tollstarfsmenn verða að athuga skjölin, mönnun hjá fyrirtækinu.
• 3.“Þegar fyrirtæki og tollayfirvöld komast út úr áhrifum víruskreppunnar munu líklega áfram verða verulegar takmarkanir á ferðalögum, sérstaklega flugferðum“.Þannig mun hagkvæmni þess að ferðast til að sinna hefðbundnum löggildingum og endurfullgildingum minnka verulega.
• 4.“Mörg AEO fyrirtæki, sérstaklega þau sem stunda ónauðsynleg viðskipti, í ljósi fyrirmæla stjórnvalda um að vera heima, hafa neyðst til að loka eða draga úr starfsemi sinni, með tilheyrandi verulegri fækkun starfsmanna.Jafnvel fyrirtæki sem stunda nauðsynleg viðskipti eru að fækka starfsfólki eða innleiða reglur um „vinna heiman frá“ sem geta takmarkað getu fyrirtækisins til að undirbúa og taka þátt í staðfestingu á samræmi við AEO.
• 5. Lítil og meðalstór fyrirtæki hafa orðið sérstaklega fyrir áhrifum af þeim margbreytileika sem hafa bæst við viðskiptaumhverfið á meðan COVID-19 heimsfaraldurinn stóð yfir.Byrðin sem þeir verða að taka á sig til að taka þátt og vera í samræmi við AEO áætlanir hefur aukist verulega.

PSCG (einkageiri Cárásarhópur WCO) gefur eftirfarandi innihald og tillögur um þróun AEO áætlunarinnar á þessu tímabili:

• 1.AEO-áætlanir ættu að þróa og innleiða tafarlausar framlengingar á AEO-vottun, í hæfilegan tíma, með viðbótarframlengingum sem byggjast á pöntunum fyrir heimadvöl og önnur sjónarmið.
• 2. SAFE WG WCO, með stuðningi PSCG, og með því að nota leiðbeiningar WCO's Validator Guide og önnur WCO tengd tæki, ætti að hefja ferlið við að þróa WCO fullgildingarleiðbeiningar um framkvæmd sýndar (fjar) sannprófana.Slíkar leiðbeiningar ættu að vera í samræmi við núverandi staðla sem finnast í hefðbundnum persónulegum sannprófunum en ættu að styðja við flutninginn yfir í stafrænt ferli og nálgun.
• 3. Þegar sýndarfullgildingarreglur eru þróaðar ættu þær að innihalda skriflegan samning milli tollstjóra og aðildarfyrirtækisins, þar sem skilmálar og skilyrði sýndarfullgildingar eru skrifuð út, skilin og samþykkt af bæði tollinum og AEO meðlimnum. fyrirtæki.
• 4. Sýndarfullgildingarferli ætti að nýta örugga tækni sem uppfyllir kröfur bæði fyrirtækisins og tollstjórna.
• 5. Tollaðilar ættu að endurskoða samninga sína um gagnkvæma viðurkenningu í ljósi COVID-19 kreppunnar til að tryggja að allar MRA skuldbindingar séu áfram til staðar til að leyfa sameiginlega viðurkenningu á fullgildingum og framlengingum hvers annars.
• 6. Sýndarfullgildingaraðferðir ættu að vera vandlega prófaðar í tilraunaskyni fyrir innleiðingu.PSCG gæti boðið WCO aðstoð við að finna aðila sem gætu unnið í þessu sambandi.
• 7.AEO forrit, sérstaklega í ljósi heimsfaraldursins, ættu að nýta sér tækni, að því marki sem hægt er, til að bæta við hefðbundnum „staðnum“ líkamlegum sannprófunum.
• 8. Notkun tækni mun einnig auka umfang áætlana á svæðum þar sem AEO áætlanir eru ekki að vaxa vegna fjarlægðar fyrirtækja þar sem AEO starfsmenn eru staðsettir.
• 9. Í ljósi þess að sviksamir og óprúttnir kaupmenn auka umsvif sín meðan á heimsfaraldrinum stendur er mikilvægara en nokkru sinni fyrr að AEO áætlanir og MRAs séu kynntar af WCO og PSCG sem áhrifaríkt tæki fyrir fyrirtæki til að nota til að draga úr hættu á öryggisbrotum.