Menurut Freight Forwarding Company of Chinese Taiwan, ia menerima tarif angkutan khusus untuk rute Amerika barat Pengiriman Wanhai, dengan harga kejutan US$5.200 per kontainer besar (kontainer 40 kaki), dan tanggal efektifnya adalah dari tanggal 12 hingga tanggal 31 bulan ini.Sebuah perusahaan pengiriman barang besar menunjukkan bahwa harga tiga perusahaan pengiriman peti kemas teratas dalam pemesanan online telah turun di bawah 6.000 dolar AS menjadi 5.700-5.800 dolar AS bulan ini.Namun, tarif angkutan di Amerika Serikat bagian timur dan pedalaman masih dipertahankan pada tingkat yang tinggi karena kemacetan pelabuhan dan masalah transportasi darat.

Shanghai Shipping Exchange Container Freight Index (SCFI) terbaru menunjukkan bahwa tarif angkutan Jalur Barat AS adalah US$6.499/FEU.Orang dalam industri menunjukkan bahwa ini adalah rata-rata harga kesepakatan jangka panjang dan harga spot.Beberapa perusahaan pelayaran sudah mulai menerima permintaan penumpang langsung untuk mengubah kontrak.Menurut pasar, harga kontrak baru turun dari 9.000 dolar AS menjadi sekitar 6.500 dolar AS.Namun, karena tren tarif pengangkutan masa depan yang tidak dapat diprediksi, kontrak baru untuk pekerja dermaga Amerika Barat belum dinegosiasikan.Perusahaan pelayaran terlebih dahulu akan memberikan harga FAK (Tarif Angkutan Semua Jenis) yang dibatasi waktu kepada pelanggan langsung.

Seorang eksekutif senior sebuah perusahaan pelayaran mencontohkan, ada juga perusahaan pelayaran yang meminta penumpang langsung ke perusahaan ekspedisi terlebih dahulu untuk menitipkan muatannya.Meskipun asosiasi jangka panjang telah setuju untuk menjamin volume kargo, karena kekuatan mengikat setiap kontrak berbeda, menurut praktik masa lalu, perusahaan pelayaran mempertimbangkan untuk bekerja sama dengan pelanggan.Dalam hubungan jangka panjang, klausul penalti untuk pelanggaran kontrak jarang digunakan, jadi tidak masalah apakah beberapa kontrak diubah atau tidak.

Dia juga menunjukkan bahwa penurunan tarif angkutan adalah tren yang tak terhindarkan, tetapi hanya seberapa cepat turunnya.Kutipan Wanhai mengejutkan.Perusahaan pelayaran lain mungkin dapat menurunkannya satu atau dua minggu kemudian, tetapi tarif pengiriman secara bertahap akan kembali normal.Namun, karena Wanhai tidak memiliki terminal khusus di Amerika Serikat, skala operasi dan cakupan layanan juga jauh lebih kecil, dan tingkat ketepatan waktu selalu tertinggal, sehingga tidak ada alasan untuk tarif pengiriman dari tiga aliansi pelayaran utama. menjadi sangat berkurang.Saat ini, tarif pengangkutan rata-rata di Jalur Barat AS adalah sekitar US$6.000, yang tiga kali lipat dari biaya US$2.000.

Jika Anda ingin mengekspor barang ke China, grup Oujian dapat membantu Anda.Silakan berlangganan kamihalaman Facebook, LinkedInhalaman,InDanTIK tok.