Xie Huiquan, manajer umum Pengiriman Evergreen, mengatakan beberapa hari yang lalu bahwa pasar secara alami akan memiliki mekanisme penyesuaian yang masuk akal, dan penawaran dan permintaan akan selalu kembali ke titik keseimbangan.Dia mempertahankan pandangan “hati-hati tapi tidak pesimis” di pasar pelayaran;Kuartal tersebut mulai meningkat dengan lambat, dan musim puncak di kuartal ketiga masih diharapkan;Menantikan situasi pasar masa depan dari operasi industri global, ia mengharapkan bahwa perusahaan pelayaran dengan daya saing yang kuat masih akan menyerahkan kartu laporan laba pada kuartal pertama melawan tren.

Xie Huiquan percaya bahwa volume pengiriman dan tarif angkutan di pasar angkutan laut telah turun tajam pada kuartal pertama tetapi telah mencapai titik terendah.Jangan "terkejut" dengan kuartal ini.Indeks SCFI dan tarif pengangkutan jalur Amerika Utara mulai pulih;Musim puncak di kuartal ketiga masih bisa diharapkan.Mengenai tren tarif angkutan global dan volume lalu lintas, dia mempertahankan pandangan konsensus di awal tahun bahwa dia “berhati-hati dan tidak pesimis.”

Pendapatan gabungan Evergreen di bulan Maret adalah NT$21,885 miliar, peningkatan bulanan sebesar 17,2% dan penurunan tahunan sebesar 62,7%.Akumulasi pendapatan konsolidasi untuk kuartal pertama tahun ini adalah NT$66,807 miliar, penurunan tahunan sebesar 60,8%.

Menanggapi kekhawatiran eksternal bahwa penghentian perjanjian aliansi 2M dapat menyebabkan pemisahan dan reorganisasi aliansi lain, Xie Huiquan mengatakan bahwa portofolio produk dan model kerja sama Aliansi Laut saat ini, yang bergabung dengan Evergreen, sangat harmonis, bahkan jika aliansi 2M akan segera berakhir, Aliansi OA Aliansi Laut Dampaknya tidak besar, dan kontrak dengan Aliansi OA Aliansi Laut telah ditandatangani hingga 2027.

Mengenai penandatanganan perjanjian jangka panjang, Xie Huiquan menunjukkan bahwa Evergreen Shipping masih akan mempertahankan sekitar 65% kontrak di rute AS tahun ini, dan pasar Eropa akan mencapai 30%.Perusahaan pelayaran yang dikontrak tidak akan setuju untuk menandatangani, dan akan memasuki masa intensif perpanjangan kontrak dan penandatanganan pada bulan April.

Mengenai prospek pasar pengiriman global, Xie Huiquan lebih lanjut menyatakan bahwa pasar terlalu pesimis dengan tarif pengiriman tahun ini.Tarif angkutan dan volume kargo pada kuartal pertama memang lebih lemah dari yang diperkirakan, dan tarif angkutan turun hampir 80%.Pendapatan tiga perusahaan pengapalan utama di Taiwan, China, turun 60% pada kuartal pertama;tarif angkutan telah bertahan untuk sementara waktu, dan indeks SCFI telah pulih selama tiga minggu berturut-turut.Tarif angkutan perlahan pulih sejak kuartal kedua, dan daya saingnya kuat Perusahaan pelayaran memiliki lebih banyak keuntungan.Jika konflik Rusia-Uzbekistan dapat berakhir lebih awal, hal itu masih akan memberikan efek katalitik pada pemulihan pasar perkapalan.

Grup Oujianadalah perusahaan pialang logistik dan pabean profesional, kami akan melacak informasi pasar terbaru.Silahkan kunjungi kamiFacebookDanLinkedInhalaman.