Indeks pelayaran utama yang komprehensif saat ini, termasuk Indeks Kontainer Dunia Drewry (WCI), Indeks Harga Laut Baltik Freightos (FBX), Indeks SCFI Bursa Pengiriman Shanghai, Indeks NCFI Bursa Pengiriman Ningbo dan Indeks Xeneta Xeneta semuanya menunjukkan, Karena lebih rendah dari perkiraan permintaan transportasi, tarif angkutan keseluruhan rute utama seperti AS, Eropa dan Mediterania terus menurun.Baru-baru ini, tarif angkutan spot lebih rendah dari harga kesepakatan jangka panjang.Survei menunjukkan bahwa jika kondisi pasar terus berubah, lebih dari 70% pelanggan akan mulai berpikir untuk menegosiasi ulang kontrak, atau bahkan melanggarnya.

Isu terbaru dari Indeks Kontainer Dunia Komposit Drewry (WCI) anjlok 3% minggu ini menjadi $7.285,89/FEU.Penurunan 10% dari periode yang sama di tahun 2021. Tarif pengiriman dari Shanghai ke Los Angeles anjlok sebesar 5% atau $426 menjadi $7.952/FEU.Harga spot Shanghai-Genoa dan Shanghai-New York juga turun 3% masing-masing menjadi $11.129/FEU dan $10.403/FEU.Sementara itu, tarif angkutan dari Shanghai ke Rotterdam turun 2% atau $186 menjadi $9.598/FEU.Drewry memperkirakan indeks akan terus menurun secara perlahan selama beberapa minggu ke depan.

Data dari platform Xeneta menunjukkan bahwa tarif pengangkutan spot saat ini pada rute trans-Pasifik ke Amerika Serikat dan Barat adalah US$7.768/FEU, yang lebih rendah 2,7% dari harga kontrak jangka panjang.Sulit dipercaya.

Saat ini, kesenjangan antara tarif angkutan spot dan kontrak pada rute trans-Pasifik ke AS Barat telah menyempit dengan cepat, yang mengejutkan banyak pengirim.Sekarang telah sampai pada saat kritis.Tarif angkut beberapa peti kemas di Jalur Barat AS kurang dari US$7.000/FEU.Tarif angkutan spot terus melemah dan kini telah jatuh di bawah harga kesepakatan jangka panjang, menunjukkan fenomena terbalik.Tarif angkutan spot di jalur Eropa tertahan di US$10.000 dan juga berisiko, menyebabkan banyak pengirim memperhatikan detail kontrak.

Menurut orang dalam industri, tarif angkutan rute Amerika dibagi menjadi beberapa jenis.Banyak penumpang langsung telah menandatangani perjanjian jangka panjang dengan perusahaan pelayaran.Harga berkisar dari yang termurah US$6.000 hingga US$7.000 (ke Pelabuhan Pangkalan Barat AS) hingga yang paling mahal US$9.000.Ya, karena harga spot saat ini di pasar sudah lebih rendah dari harga kesepakatan jangka panjang, perusahaan pelayaran dapat menurunkan harga tergantung situasi.Sekarang tarif angkutan spot termurah di AS Barat telah turun di bawah US$7.000, dan tarif angkutan di AS Timur masih di atas US$9.000.

Laporan Ningbo Containerized Freight Index (NCFI) mencerminkan pesimisme industri terhadap perdagangan.NCFI mengatakan bahwa permintaan transportasi di rute Amerika Utara belum membaik, dengan kelebihan ruang yang jelas menyebabkan penurunan harga yang meningkat.Selain itu, karena terbatasnya permintaan barang di rute Eropa, tingkat pemuatan akhir-akhir ini tidak berjalan dengan baik.Di bawah tekanan, beberapa perusahaan kapal telah mengambil inisiatif untuk mengurangi tarif pengiriman untuk memperkuat pengumpulan barang, dan harga pemesanan pasar spot telah turun.

Jika Anda ingin mengekspor barang ke China, grup Oujian dapat membantu Anda.Silakan berlangganan kamihalaman Facebook , LinkedInhalaman,InDanTIK tok .