Pelabuhan Rotterdam tetap sangat terpengaruh oleh gangguan dalam operasi karena pemogokan yang sedang berlangsung di beberapa terminal di pelabuhan Belanda karena negosiasi perjanjian kerja bersama (PKB) yang sedang berlangsung antara serikat pekerja dan terminal di Hutchinson Delta II dan Maasvlakte II.

Maersk menyatakan dalam konsultasi pelanggan baru-baru ini bahwa karena dampak negosiasi pemogokan, banyak terminal di Pelabuhan Rotterdam berada dalam keadaan pelambatan dan efisiensi yang sangat rendah, dan bisnis saat ini keluar masuk pelabuhan sangat terganggu.Maersk berharap layanan TA1 dan TA3 akan segera terpengaruh dan diperpanjang seiring berkembangnya situasi.Perusahaan pelayaran Denmark mengatakan bahwa untuk meminimalkan dampak pada rantai pasokan pelanggan, Maersk telah mengembangkan beberapa langkah darurat.Tidak jelas berapa lama negosiasi akan berlangsung, tetapi tim Maersk akan terus memantau situasi dan melakukan penyesuaian seperlunya.Perusahaan mengirim ke terminal Maasvlakte II melalui Terminal APM anak perusahaan yang mengoperasikan pelabuhan.

Untuk menjaga operasi selancar mungkin, Maersk telah membuat perubahan berikut pada jadwal pelayaran yang akan datang:

Sejalan dengan tindakan darurat Maersk, pemesanan port-to-port yang berakhir di Antwerpen akan memerlukan transportasi alternatif ke tujuan akhir yang diinginkan atas biaya pelanggan.Pemesanan dari pintu ke pintu akan dikirimkan ke tujuan akhir sesuai rencana.Selain itu, pelayaran Cap San Lorenzo (245N/249S) tidak dapat singgah di Rotterdam dan rencana darurat sedang dikembangkan untuk meminimalkan gangguan pada rantai pasokan pelanggan