Operator laut menangguhkan lebih banyak layanan kemajuan dari Asia karena permintaan global merosot.Maersk mengatakan pada tanggal 11 bahwa mereka akan membatalkan kapasitas rute Asia-Eropa Utara setelah menangguhkan dua rute trans-Pasifik pada akhir bulan lalu.“Karena permintaan global diperkirakan akan menurun, Maersk berupaya menyeimbangkan jaringan layanan transportasi yang sesuai,” kata Maersk dalam sebuah catatan kepada klien.

Operator laut menangguhkan lebih banyak layanan kemajuan dari Asia karena permintaan global merosot.Maersk mengatakan pada tanggal 11 bahwa mereka akan membatalkan kapasitas rute Asia-Eropa Utara setelah menangguhkan dua rute trans-Pasifik pada akhir bulan lalu.“Karena permintaan global diperkirakan akan menurun, Maersk berupaya menyeimbangkan jaringan layanan transportasi yang sesuai,” kata Maersk dalam sebuah catatan kepada klien.

Menurut data eeSea, loop menyebarkan 11 kapal dengan kapasitas rata-rata 15.414 TEUs dan membutuhkan waktu 77 hari untuk perjalanan pulang pergi.Maersk mengatakan tujuan keseluruhannya tetap untuk memberikan prediktabilitas kepada pelanggan dan memastikan gangguan pada rantai pasokannya diminimalkan dengan melayani kapal yang terkena dampak dengan rute alternatif.Sementara itu, mitra 2M Maersk Mediterranean Shipping (MSC) mengatakan pada tanggal 10 bahwa pelayaran "MSC Hamburg" hanya dibatalkan sementara, yang berarti layanan akan dilanjutkan dalam seminggu.

Namun, penurunan tajam dalam ruang pemesanan (terutama dari China) berarti bahwa tiga kapal bersama dari Aliansi 2M yang melayani pelayaran jalur perdagangan timur-barat tidak punya pilihan selain merasionalisasikannya untuk menghindari titik dan kemerosotan kontrak jangka pendek lebih lanjut tarif angkutan berdampak negatif terhadap kontrak jangka panjangnya yang mempertahankan keuntungan.

Maersk mengatakan dalam informasinya bahwa penyesuaian kapasitas saat ini akan “berkelanjutan”, menambahkan bahwa pihaknya berharap pelanggan “memastikan bahwa dampaknya diminimalkan dengan memesan ruang terlebih dahulu ke jaringan layanan rute lain.”

Namun, operator yang memutuskan untuk memangkas kapasitas guna mendukung tarif jangka pendek perlu berhati-hati agar tidak melanggar tingkat layanan minimum yang disepakati dalam kontrak jangka panjang dengan pengirim, yang masih jauh lebih menguntungkan daripada sebelum pandemi.