Tarif angkutan peti kemas terus turun tajam, didorong oleh kepadatan pelabuhan dan kelebihan kapasitas serta melebarnya kesenjangan antara penawaran dan permintaan yang disebabkan oleh inflasi.Tarif pengangkutan, volume, dan permintaan pasar pada rute trans-Pasifik menuju timur Asia-Amerika Utara terus menurun.Musim puncak rute Asia-Eropa dari Timur Jauh ke Eropa Barat Laut belum tiba, permintaan melambat, dan kemacetan di pelabuhan Eropa sangat serius.Terbitan terbaru dari empat indeks angkutan peti kemas terbesar dunia semuanya turun tajam.

l Shanghai Containerized Freight Index (SCFI) adalah 2847,62 poin, turun 306,64 poin dari minggu lalu, dengan penurunan mingguan 9,7%, penurunan mingguan terbesar sejak epidemi, dan telah menurun selama 12 minggu berturut-turut.

l Indeks Kontainer Dunia Drewry (WCI), yang telah jatuh selama 27 minggu berturut-turut, memperpanjang penurunannya menjadi 5% pada periode terakhir menjadi $5.661,69/FEU.

l Indeks komposit global Baltic Sea Freight Index (FBX) adalah $4.797/FEU, turun 11% untuk minggu ini;

l Ningbo Export Container Freight Index (NCFI) dari Ningbo Shipping Exchange ditutup pada 2160,6 poin, turun 10,0% dari minggu lalu

Tarif angkutan rute utama SCFI terbaru terus turun

l Tarif pengangkutan dari Timur Jauh ke Amerika Barat turun tajam dari US$5.134 minggu lalu menjadi 3.959/FEU, penurunan mingguan sebesar US$1.175, atau 22,9%;

l Tarif angkutan dari Timur Jauh ke AS Timur adalah US$8.318/FEU, turun US$483 atau 5,5% untuk minggu ini;

l Tarif pengangkutan dari Timur Jauh ke Eropa adalah US$4.252/TEU, turun US$189 atau 4,3% untuk minggu ini;

l Tarif pengangkutan dari Timur Jauh ke Mediterania adalah US$4.774/TEU, turun US$297 atau 5,9% untuk minggu ini;

l Tarif pengangkutan rute Teluk Persia adalah US$1.767/TEU, turun US$290 atau 14,1% untuk minggu ini.

l Tarif pengangkutan rute Australia-Selandia Baru adalah US$2.662/TEU, turun US$135 atau 4,8% selama seminggu.

l Rute Amerika Selatan turun selama 6 minggu berturut-turut, dan tarif angkutan adalah US$7.981/TEU, turun US$847 atau 9,6% untuk minggu ini.

Lars Jensen, kepala eksekutif konsultan kapal Vespucci Maritime, mengatakan kekurangan kapasitas yang mendasari lonjakan tarif angkutan laut selama dua tahun terakhir telah berakhir dan tarif akan terus turun.“Data saat ini menunjukkan bahwa dukungan dasar untuk tarif angkutan yang tinggi kini sebagian besar telah hilang, dan diperkirakan akan semakin melemah.”Analis menambahkan: “Meskipun masih ada rebound dalam proses penurunan tarif pengiriman, seperti lonjakan permintaan jangka pendek yang tiba-tiba Atau munculnya hambatan yang tidak terduga dapat menyebabkan kenaikan sementara dalam tarif pengiriman, tetapi tarif pengiriman secara keseluruhan akan terus menurun. menuju tingkat pasar yang lebih normal.Pertanyaannya adalah seberapa dalam itu akan jatuh?

World Containerized Index (WCI) Drewry telah menurun selama 27 minggu berturut-turut, dan indeks komposit WCI terbaru terus turun tajam sebesar 5% menjadi US$5.661,69/FEU, turun 43% dari periode yang sama tahun lalu.Tarif pengiriman dari Shanghai ke Los Angeles turun sebesar 9% atau $565 menjadi $5.562/FEU.Tarif Shanghai-Rotterdam dan Shanghai-Genoa masing-masing turun 5% menjadi $7.583/FEU dan $7.971/FEU.Kurs Shanghai-New York turun 3% atau $265 menjadi $9.304/FEU.Drewry memperkirakan suku bunga akan terus turun dalam beberapa minggu mendatang.

Jika Anda ingin mengekspor barang ke China, grup Oujian dapat membantu Anda.Silakan berlangganan kamihalaman Facebook, LinkedInhalaman,InDanTIK tok.