Beberapa hari yang lalu, Orient Overseas OOCL mengeluarkan pemberitahuan yang mengatakan bahwa tarif pengiriman barang yang diekspor dari China daratan ke Asia Tenggara (Thailand, Vietnam, Singapura, Malaysia, Indonesia) akan dinaikkan dari semula: dari 15 Desember ke Asia Tenggara , Kontainer umum 20 kaki $100 ke atas, $200 ke atas untuk kotak reguler/tinggi 40 kaki.Waktu efektif dihitung dari tanggal pengiriman.Pemberitahuan khusus adalah sebagai berikut:

Pada paruh kedua tahun ini, di bawah bayang-bayang resesi ekonomi global dan permintaan yang lemah, pasar kapasitas pengiriman global turun, permintaan peti kemas turun tajam, dan tarif angkutan rute utama anjlok.Operator laut telah menjalankan strategi manajemen kapasitas yang agresif, mengumumkan lebih banyak penerbangan udara dan penangguhan layanan untuk menyeimbangkan penawaran dan permintaan serta mempertahankan tarif pengiriman.

Menurut data terbaru yang dirilis oleh Shanghai Shipping Exchange, indeks SCFI turun selama 24 minggu berturut-turut, dan tarif angkutan rute utama masih turun secara menyeluruh.Meski penurunannya menyempit, tarif angkutan di AS Timur dan Asia Tenggara masih turun tajam.Indeks pengangkutan NCFI terbaru yang dirilis oleh Ningbo Shipping Exchange juga terus menurun.Diantaranya, pasar rute Thailand-Vietnam sangat berfluktuasi.Karena permintaan transportasi yang lemah, perusahaan kapal telah memperkuat pengumpulan kargo mereka dengan menurunkan harga sebagai sarana utama, dan harga pemesanan pasar spot turun tajam., turun 24,3% dari minggu lalu.Indeks angkutan enam pelabuhan di kawasan ASEAN semuanya turun.Termasuk Singapura, Klang (Malaysia), Ho Chi Minh (Vietnam), Bangkok (Thailand), Laem Chabang (Thailand), dan Manila (Filipina), semua tarif angkutan turun.Hanya dua pelabuhan di Asia Selatan, Navashiwa (India) dan Pipawawa (India), yang mengalami peningkatan indeks pengangkutan.