Saat ini, situasi di pelabuhan Prince Rupert dan Vancouver di Kanada terus memburuk, dengan rekor waktu peti kemas impor yang memecahkan rekor.Sebagai tanggapan, CN Rail akan mengambil beberapa langkah untuk memulihkan mobilitas ke jaringan transportasi dengan membangun beberapa pekarangan peti kemas bailout untuk dipindahkan.

Baru-baru ini, Maersk telah mengeluarkan pemberitahuan biaya untuk biaya transportasi pelabuhan Toronto/Montreal pelanggan MPT, dan biaya tersebut tercermin dalam bentuk biaya tambahan impor.Bulan lalu, situs resmi Maersk menunjukkan bahwa tingkat pemanfaatan terminal Centerm di Pelabuhan Vancouver telah mencapai 113%;tingkat utilisasi Pelabuhan Prince Rupert setinggi 117%, dan rata-rata waktu tinggal peti kemas adalah 9,2 hari.

Oleh karena itu, CN Rail membebankan biaya pengiriman peti kemas ke galangan yang ditunjuk, efektif 9 Agustus 2022. Biaya ini berlaku untuk semua kargo pintu gudang yang disediakan oleh MPT (yaitu Pengemudi Truk Pilihan Maersk), dan peti kemas harus diangkut ke salah satu pekarangan kontainer bailout.

Rincian Biaya:

• Rel CN ​​Mississauga: $300

• Solusi Penyimpanan Kontainer (Brampton): $300

• Transportasi Paul: $300

• CN Valleyfield (Montreal): $550

Waktu luang penyimpanan kereta api di lokasi tersebut juga telah dikurangi dari 2 hari menjadi 1 hari.