Պակիստանը գտնվում է տնտեսական ճգնաժամի մեջ, և Պակիստանին սպասարկող լոգիստիկ մատակարարները ստիպված են լինում կրճատել ծառայությունները արտարժույթի պակասի և վերահսկողության պատճառով:Էքսպրես լոգիստիկ հսկան DHL-ն հայտարարել է, որ մարտի 15-ից կդադարեցնի իր ներմուծման բիզնեսը Պակիստանում, Virgin Atlantic-ը կդադարեցնի թռիչքները Լոնդոնի Հիթրոու օդանավակայանի և Պակիստանի միջև, իսկ նավագնացության հսկան Maersk-ն ակտիվ միջոցներ է ձեռնարկում ապրանքների հոսքն ապահովելու համար:

Ոչ վաղ անցյալում Պակիստանի ներկայիս պաշտպանության նախարար Խվաջա Ասիֆը հրապարակային ելույթ ունեցավ իր հայրենի քաղաքում՝ ասելով.Մենք ապրում ենք սնանկ երկրում, և Արժույթի միջազգային հիմնադրամը (ԱՄՀ) Պակիստանի խնդիրների լուծումը չէ։

Պակիստանի վիճակագրության բյուրոյի (PBS) կողմից մարտի 1-ին հրապարակված տվյալների համաձայն՝ 2023 թվականի փետրվարին Պակիստանի գնաճի մակարդակը, որը չափվում է Սպառողական գների ինդեքսով (CPI) հասել է 31,5%-ի՝ ամենաբարձր աճը 1965 թվականի հուլիսից ի վեր:

Պակիստանի Պետական ​​բանկի (Կենտրոնական բանկ) մարտի 2-ին հրապարակած տվյալների համաձայն՝ փետրվարի 24-ի շաբաթվա դրությամբ Պակիստանի Կենտրոնական բանկի արժութային պահուստները կազմել են 3,814 մլրդ ԱՄՆ դոլար։Պակիստանի ներկրման պահանջարկի համաձայն, եթե միջոցների նոր աղբյուր չլինի, այս արժութային պահուստը կարող է աջակցել միայն ներմուծման 22 օրվա պահանջարկին։

Բացի այդ, մինչև 2023 թվականի վերջը Պակիստանի կառավարությունը դեռ պետք է մարի մինչև 12,8 միլիարդ ԱՄՆ դոլար պարտք, որից 6,4 միլիարդ ԱՄՆ դոլարն արդեն մարվել է փետրվարի վերջին:Այլ կերպ ասած, Պակիստանի առկա արժութային պահուստները ոչ միայն չեն կարող մարել նրա արտաքին պարտքերը, այլեւ չեն կարող վճարել շտապ անհրաժեշտ ներկրվող նյութերի համար։Այնուամենայնիվ, Պակիստանը մի երկիր է, որը մեծապես կախված է ներմուծումից գյուղատնտեսության և էներգետիկայի համար, ուստի տարբեր բացասական իրավիճակներ են դրվում, և այս երկիրն իսկապես սնանկացման եզրին է:

Քանի որ արտարժույթի գործարքները դառնում են հիմնական մարտահրավեր, էքսպրես լոգիստիկ հսկան DHL-ն ասաց, որ ստիպված է եղել դադարեցնել տեղական ներմուծման գործառնությունները Պակիստանում մարտի 15-ից և սահմանափակել ելքային բեռնափոխադրումների առավելագույն քաշը մինչև 70 կգ մինչև հետագա ծանուցում:.Maersk-ն ասաց, որ «գործադրում է բոլոր ջանքերը՝ արդյունավետորեն արձագանքելու Պակիստանի արժութային ճգնաժամին և պահպանելու ապրանքների հոսքը», և վերջերս բացեց սառը շղթայի ինտեգրված լոգիստիկ կենտրոն՝ երկրում իր բիզնեսը համախմբելու համար:

Պակիստանի Կարաչի և Քասիմ նավահանգիստները ստիպված են եղել դիմակայել բեռների մի լեռան հետ, քանի որ ներկրողները չեն կարողացել մաքսազերծել:Ի պատասխան արդյունաբերության պահանջների՝ Պակիստանը հայտարարեց տերմինալներում պահվող բեռնարկղերի համար վճարների ժամանակավոր հրաժարման մասին:

Պակիստանի Կենտրոնական բանկը հունվարի 23-ին փաստաթուղթ է հրապարակել, որով ներմուծողներին խորհուրդ է տրվում երկարացնել վճարման ժամկետները մինչև 180 օր (կամ ավելի):Պակիստանի կենտրոնական բանկը հայտնել է, որ ներկրվող ապրանքներով լի մեծ քանակությամբ բեռնարկղեր կուտակվել են Կարաչի նավահանգստում, քանի որ տեղացի գնորդները չեն կարողանում իրենց բանկերից դոլար ստանալ՝ դրանց դիմաց վճարելու համար:Ենթադրվում է, որ մոտ 20,000 կոնտեյներ խրված է նավահանգստում, ասել է Պակիստանի Առևտրի և արդյունաբերական պալատների դաշնության փոխնախագահ Խուրրամ Իջազը:

Oujian Groupպրոֆեսիոնալ լոգիստիկ և մաքսային բրոքերային ընկերություն է, մենք հետևելու ենք շուկայի վերջին տեղեկատվությանը:Խնդրում ենք այցելել մեր ՖեյսբուքևLinkedInէջ.