Evergreen Shipping-ի գլխավոր մենեջեր Xie Huiquan-ը մի քանի օր առաջ ասաց, որ շուկան, բնականաբար, կունենա խելամիտ ճշգրտման մեխանիզմ, և առաջարկն ու պահանջարկը միշտ կվերադառնան հավասարակշռության կետի:Նա պահպանում է «զգույշ, բայց ոչ հոռետեսական» հեռանկարը բեռնափոխադրումների շուկայում.Եռամսյակը սկսել է դանդաղ աճել, իսկ երրորդ եռամսյակի պիկ սեզոնը դեռ սպասվում է.Անհամբեր սպասելով համաշխարհային արդյունաբերական գործառնությունների ապագա շուկայական իրավիճակին, նա ակնկալում է, որ ուժեղ մրցունակությամբ բեռնափոխադրող ընկերությունները դեռևս առաջին եռամսյակում կներկայացնեն շահույթի հաշվետվության քարտ՝ ի տարբերություն միտումի:

Xie Huiquan-ը կարծում է, որ օվկիանոսային բեռնափոխադրումների շուկայում բեռնափոխադրումների ծավալը և փոխադրման դրույքաչափը կտրուկ նվազել են առաջին եռամսյակում, սակայն հասել են հատակին:Մի «զարմացեք» այս եռամսյակում:SCFI ինդեքսը և հյուսիսամերիկյան գծի բեռնափոխադրումների փոխարժեքը սկսել են վերականգնվել.Երրորդ եռամսյակի պիկ սեզոնը դեռ կարելի է սպասել:Ինչ վերաբերում է բեռնափոխադրումների համաշխարհային գների և երթևեկության ծավալի միտումին, նա պահպանեց տարեսկզբի կոնսենսուսային տեսակետը, որ ինքը «զգույշ է և ոչ հոռետես»:

Evergreen-ի միացյալ եկամուտը մարտին կազմել է 21,885 մլրդ NT$, ամսական աճը 17,2% և տարեկան անկումը` 62,7%:Այս տարվա առաջին եռամսյակում կուտակված համախմբված հասույթը կազմել է 66,807 մլրդ NT$, տարեկան անկումը` 60,8%:

Արտաքին մտահոգություններին ի պատասխան, որ 2M դաշինքի պայմանագրի դադարեցումը կարող է հանգեցնել այլ դաշինքների պառակտման և վերակազմավորման, Սի Հուիքուան ասաց, որ Ocean Alliance-ի ներկայիս արտադրանքի պորտֆելը և համագործակցության մոդելը, որին միացել է Evergreen-ը, շատ ներդաշնակ են, ուստի նույնիսկ եթե 2M դաշինքը մոտ է ավարտին, Ocean Alliance OA Alliance Ազդեցությունը մեծ չէ, և Ocean Alliance OA Alliance-ի հետ պայմանագիրը ստորագրվել է մինչև 2027 թվականը:

Ինչ վերաբերում է երկարաժամկետ համաձայնագրի ստորագրմանը, Սիե Հուիքուանը նշել է, որ այս տարի Evergreen Shipping-ը դեռ կպահպանի ԱՄՆ երթուղու պայմանագրերի մոտ 65%-ը, իսկ եվրոպական շուկան կկազմի 30%-ը։Պայմանագրով բեռնափոխադրող ընկերությունը չի համաձայնի ստորագրել, և ապրիլին կմտնի պայմանագրի երկարաձգման և ստորագրման ինտենսիվ շրջան։

Ինչ վերաբերում է բեռնափոխադրումների համաշխարհային շուկայի հեռանկարներին, Սի Հուիքուանն այնուհետև հայտարարեց, որ շուկան չափազանց հոռետես է այս տարվա բեռնափոխադրումների սակագնի վերաբերյալ:Առաջին եռամսյակում բեռնափոխադրումների փոխարժեքը և բեռնափոխադրումների ծավալն իսկապես ավելի թույլ են եղել, քան սպասվում էր, իսկ բեռնափոխադրումների փոխարժեքը նվազել է մոտ 80%-ով։Չինաստանի Թայվան քաղաքում երեք հիմնական բեռնափոխադրող ընկերությունների եկամուտը առաջին եռամսյակում նվազել է 60%-ով.բեռնափոխադրումների փոխարժեքը երկար ժամանակ պահպանվում է, և SCFI ինդեքսը վերականգնում է երեք շաբաթ անընդմեջ:Երկրորդ եռամսյակից ի վեր բեռնափոխադրումների փոխարժեքը դանդաղորեն աճել է, և մրցունակությունը ուժեղ է Նավագնացության ընկերությունները ավելի շատ առավելություններ ունեն:Եթե ​​Ռուսաստան-Ուզբեկստան հակամարտությունը կարողանա վաղաժամկետ ավարտվել, այն դեռ կատալիզիկ ազդեցություն կունենա նավագնացության շուկայի վերականգնման վրա:

Oujian Groupպրոֆեսիոնալ լոգիստիկ և մաքսային բրոքերային ընկերություն է, մենք հետևելու ենք շուկայի վերջին տեղեկատվությանը:Խնդրում ենք այցելել մերՖեյսբուքևLinkedInէջ.