Քանի որ Եվրամիությունը նախատեսում է հաջորդ տարվանից բեռնափոխադրումը ներառել արտանետումների առևտրի համակարգում (ETS), Maersk-ը վերջերս հայտարարեց, որ նախատեսում է հաջորդ տարվա առաջին եռամսյակից հաճախորդների վրա ածխածնի հավելավճար սահմանել՝ ETS-ին և ETS-ին համապատասխանելու ծախսերը կիսելու համար: ապահովել թափանցիկություն։

«ETS-ին համապատասխանելու արժեքը կարող է զգալի լինել և հետևաբար ազդել տրանսպորտային ծախսերի վրա:Ակնկալվում է, որ ETS-ով վաճառվող ԵՄ քվոտաների (EUAs) անկայունությունը կարող է աճել, քանի որ վերանայված օրենսդրությունն ուժի մեջ կմտնի:Թափանցիկությունն ապահովելու համար մենք նախատեսում ենք սկսել 2023 թվականից: Այս վճարները կգանձվեն որպես առանձին հավելավճարներ՝ սկսած 2019 թվականի առաջին եռամսյակից», - ասել է Maersk-ի Ասիայի/ԵՄ ցանցի և շուկաների ղեկավար Սեբաստիան Ֆոն Հայնը: հաճախորդներ.

Ըստ Maersk-ի կայքի տեղեկատվության՝ հյուսիսային Եվրոպայից դեպի Հեռավոր Արևելք երթուղիների վրա գանձվելու է նվազագույն հավելավճար՝ սովորական բեռնարկղերի համար 99 եվրո և ռեֆերային բեռնարկղերի համար՝ 149 եվրո:

Ամենաբարձր հավելավճարը կգանձվի Հարավային Ամերիկայի Արևմտյան ափից դեպի Եվրոպա երթուղիների վրա՝ 213 եվրո սովորական կոնտեյներային բեռնափոխադրումների համար և 319 եվրո՝ ռեֆերային կոնտեյներային բեռնափոխադրումների համար:

Եթե ​​ցանկանում եք ապրանքներ արտահանել Չինաստան, Oujian Group-ը կարող է օգնել ձեզ:Խնդրում ենք բաժանորդագրվել մերֆեյսբուքյան էջ, LinkedInէջ,ներևTikTok.