Sea Lead Shipping-ը դադարեցրել է իր ծառայությունը Հեռավոր Արևելքից դեպի Արևմուտք ԱՄՆ:Դա տեղի է ունենում այն ​​բանից հետո, երբ այլ նոր երկարաժամկետ փոխադրողներ դուրս եկան նման ծառայություններից բեռնափոխադրումների պահանջարկի կտրուկ անկման պատճառով, մինչդեռ ԱՄՆ-ի արևելքում սպասարկումը նույնպես կասկածի տակ էր դրվել:

Սինգապուրում և Դուբայում տեղակայված Sea Lead-ը ի սկզբանե կենտրոնացած էր Ասիա-Պարսից ծոց երթուղու վրա, սակայն, ինչպես և մի քանի այլ տարածաշրջանային գծեր, այն մտավ տրանսխաղաղօվկիանոսյան գործողություններ 2021 թվականի օգոստոսին, երբ համաճարակի հետ կապված լոգիստիկ խցանումները հասցրին երկարաժամկետ ճանապարհների գները պատմական առավելագույնին:

Sea Lead-ի ներկայացուցիչն ասել է. «Ինչպես մյուս նավագնացային գծերը, Sea Lead-ը ուշադիր հետևում է շուկայի փոփոխություններին և դրանց ազդեցությանը մեր բիզնեսի և հաճախորդների վրա:Սա նկատի ունենալով, մեր սպասարկման ցանցի վերջին ճշգրտումները կատարվել են, որոնք, մեր կարծիքով, ավելի շատ ընտրություն կապահովեն և սերտորեն կարտացոլեն հաճախորդների փոփոխվող կարիքները»:ԱՄՆ-ի արևմուտքին ծառայությունը «դադարեցվել է», ըստ խոսնակի:

Sea Lead-ի խոսնակը բացատրեց. «Մենք փոփոխել ենք այս ծառայությունը և շարունակում ենք տարբերակներ առաջարկել Սուեզի ջրանցքի միջոցով:Սա մեզ հնարավորություն է տալիս ավելի շատ տարբերակներ առաջարկել մեր հաճախորդներին Չինաստանից, Հարավարևելյան Ասիայից, Հնդկական թերակղզուց, Մերձավոր Արևելքից և Միջերկրական ծովից մինչև ԱՄՆ-ի արևելք, և ապահովել դեպի արևելք տանող հզորություն ԱՄՆ առաքիչների համար»:

Sea Lead-ն ասաց, որ իր ուշադրությունը մնում է «մեր ծառայությունների գրաֆիկների թարմացման և ընդլայնման վրա՝ հատուկ շեշտադրելով ժամանակացույցի հուսալիությունը»:Միևնույն ժամանակ, այն «հետազոտում է նոր ռազմավարական գործընկերներ՝ ընդլայնելու ընկերության ազդեցությունը նոր շուկաներում»:

TS Lines-ի աղբյուրն ասել է. «Մենք մեր վերջին առաքումները կատարում ենք դեպի Եվրոպա և ԱՄՆ արևելյան ափ և ակնկալվում է, որ մարտին դուրս կգանք այդ երթուղիներից:Բեռների ծավալներն ու բեռնափոխադրումների գներն այնքան են նվազել, որ իմաստ չունի շարունակել»։

Հարկ է նշել, որ այն բանից հետո, երբ բրիտանական Allseas Shipping բեռնափոխադրող ընկերությունը (որը 2022 թվականի հունիսին ստեղծեց բեռնափոխադրող ընկերություն և հոկտեմբերի վերջին սնանկության դիմում ներկայացրեց) դադարեցրեց իր ծառայությունը Ասիա-Եվրոպա երթուղում 2022 թվականի սեպտեմբերին, նա կմտնի 2022 թ. Ասիա-Եվրոպա համագործակցությունը 2021 թվականի մարտին Antong Holdings (Antong Holdings) և China United Shipping (CU Lines) երթուղին կդադարեցնեն նավերի փոխանակման համաձայնագիրը 2022 թվականի դեկտեմբերին, կխզեն բարեկամաբար և դուրս կգան Ասիա-Եվրոպա երթուղուց:

Oujian Groupպրոֆեսիոնալ լոգիստիկ և մաքսային բրոքերային ընկերություն է, մենք հետևելու ենք շուկայի վերջին տեղեկատվությանը:Խնդրում ենք այցելել մերՖեյսբուքևLinkedInէջ.