Három szállítmányozó tett feljelentést az Egyesült Államok Szövetségi Tengerészeti Bizottságánál (FMC) a világ legnagyobb vonalhajózási társasága, az MSC ellen, többek között tisztességtelen díjakra és nem megfelelő konténerszállítási időre hivatkozva.

Az MVM Logistics volt az első szállítmányozó, aki 2020 augusztusa és 2022 februárja között három panaszt nyújtott be, amikor a cég fizetésképtelenséget és csődöt jelentett.Az MVM azt állítja, hogy a svájci székhelyű MSC nemcsak a késést okozta és felszámította, hanem az LGC „kapukésési díjat” is terheli, amely konténerenként 200,- konténerenként 200 forint, amelyet azon teherautó-sofőrök után fizetnek ki, akik egy adott üzemidőn belül nem veszik át a dobozokat.USD díj.

„Minden héten kénytelenek vagyunk késedelmes visszaigazolási díjat igényelni – ez nem mindig elérhető, és ha igen, akkor csak egy útra szól, és legtöbbször a terminál egy adott út vége előtt bezár.”– közölte az MVM az FMC-hez benyújtott panaszában.

Az MVM tájékoztatása szerint több ezer üzemeltető próbált rövid időn belül szállítani a konténereket, de „csak kevesen” jutottak át időben, a többiekért 200 dollárt számoltak fel.„Az MSC ismét talált egy egyszerű módot arra, hogy saját ügyfelei rovására gyors és tisztességtelen vagyont szerezzen” – állította a szállítmányozó cég.

Az MVM napidíja ráadásul méltánytalan, mert a fuvarozó nem biztosította a felszerelést, vagy megváltoztatta a konténer szállítási és átvételi idejét, így a szállítmányozó nehezen tudja elkerülni a díjfizetést.

Az MSC válaszában azt mondta, hogy az MVM panaszai „túl homályosak ahhoz, hogy válaszoljanak rájuk”, vagy egyszerűen tagadta a vádakat.